苏锡常南部高速全隧道过太湖

来源:地产中国网 2015-12-25 14:25:00

历经多年期盼,贯通无锡南片的一条高速公路终于确定要开建了。昨天,苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程可行性研究报告获得省发改委的批复,这标志着项目前期工作取得重大突破,开工建设指日可待。这条高速全长约45公里,其中无锡段22公里,以全隧方式穿越太湖11公里。项目总投资约147亿元,其中无锡境内投资约105亿元,为我市有史以来投资规模最大的公路建设项目,预计明年下半年动工建设,建成通车后将给无锡发展带来深远影响。

苏锡常南部高速起于常州前黄枢纽,与即将建设的常宜高速公路相接,经前黄、雪堰后进入无锡境内,在马山西侧设置马山互通,于马山东侧进入太湖区域,穿越太湖至南泉亮河湾登陆,沿长领山南麓东进,经南泉南侧,设置 嶂互通,终点接环太湖高速南泉枢纽。线形图上,这条高速公路自东向西串联起了苏州园林、万达文旅城、灵山胜境、宜兴竹海、常州嬉戏谷恐龙园、句容茅山等着名景区,“将描绘一幅江苏南部的《富春山居图》”。

“于无锡而言,这不仅仅是一条景观大道”,市交通运输局负责人介绍,苏锡常南部高速公路西接常州西绕城高速公路,东连苏沪高速公路,是长三角重要的城际交通要道,建成后还将填补我市高速公路环线在市区西南部的空白,改变我市对外交通主要集中在城市北部的现状,并有效缓解沪宁高速公路无锡段交通压力,“2006年沪宁线扩容后,每天超过8万辆汽车挤在这条路上,开辟沪宁高速第二通道已势在必行。而苏南硕放国际机场的兴建,也需要进一步畅通无锡市区与苏州、宜兴、溧阳等地的交通联系。”

苏锡常南部高速突破太湖阻隔连上常州后,太湖新城、马山等锡城南片将被彻底“激活”。市规划局负责人表示,受制于对外交通因素,太湖新城多年来没有得到长足发展,补上向西连接的这块“短板”,将极大提升城市新中心的能级,并凸显太湖新城在环太湖区域的重要作用。马山片区开发也将翻开新篇章,国际旅游岛建设由此步入加速轨道。最重要的是,无锡作为区域交通枢纽中心的地位将更加巩固,带来投资环境的进一步优化,助推现代产业新高地建设。

苏锡常南部高速如何穿越太湖,是长期以来坊间热议的话题。经过专家们反复论证,最终采用了全部走地下隧道的方案,一个重要原因是不破坏梅梁湖景区“矮山远水”的原味风貌。

(责任编辑:)
相关阅读
即时资讯
联系我们
办公地址:北京市朝阳区酒仙桥路10号恒通国际商务园B12C座五层
邮       编:100015
联系电话:010-59756138/6139
电子邮箱:dichan@dichanchina.com
网站无障碍
苏锡常南部高速全隧道过太湖
来源:地产中国网2015-12-25 14:25:00
长按保存图片

中国网地产

是中国互联网新闻中心·中国网旗下地产频道,是国内官方、权威、专业的国家重点新闻网站。

中国网地产

版权所有 中国互联网新闻中心 电子邮件: dichan@dichanchina.com 电话:010-59756138/6139 京ICP证 040089号
京公网安备11010802027314号 网络传播视听节目许可证号:0105123 ©2008 house.china.com.cn All rights reserved
关于我们 主办单位 权责申明 联系我们 广告合作

版权所有 中国互联网新闻中心

京ICP证 040089号 京公网安备11010802027341号

互联网新闻信息服务许可证10120170004号 ©2008

house.china.com.cn All rights reserved