12月25日起，手持带有“交通联合”标志的京津冀一卡通，就能在北京、天津及河北6市的试点线路刷卡坐公交车了。初期试点，京津冀一卡通只能在开放的试点地面公交线路使用，不能在地铁刷卡。

三地首批试点公交线路超500条

京津冀首批具备交通卡“互联互通”的地面公交线路，将于12月25日起正式启动刷卡互通功能。

北京市率先在139条线路上试运营，包括69条由四座火车站始发的公交线路、39条进入河北省的八方达公交线路、2条观光线路（“铛铛车”）、29条“运通”路号的公交线路。

天津市、河北省近期也陆续公布了首批试点情况。天津将于12月25日在滨海新区公交的100多条线路、武清公交的9条线路上使用三地互通卡。河北的石家庄、保定、张家口、沧州、邯郸、廊坊6市也陆续启动试点线路，首批开通的线路超过350条。

三地首批试点线路超500条。12月25日后，持京津冀一卡通的乘客，就能用一张卡在这些线路上刷卡乘车了。

可享受当地公交优惠票价

需要注意的是，“京津冀一卡通”并不是现在使用的一卡通，而是由各地交通一卡通发卡机构制作发行的新卡。业内人士介绍，虽然都叫一卡通，但各地制作的卡片外观不尽相同，唯一统一的是右上角的“交通联合”标志。

记者发现，这个标志类似现在银行间使用的“银联”标志。以北京发行的京津冀一卡通为例，其卡面与市民使用的一卡通几乎一致，右上角有“交通联合”标志。此外，发卡押金与渠道也与普通卡一致。

“目前这个京津冀卡只能在地面公交使用。”上述业内人士表示，目前该卡只能在三地开始试点的地面公交线路使用，线路以外的公交车不能识别，地铁就更无法识别使用了。

那么为何要办这么一张卡呢？记者了解到，试点阶段覆盖的线路确实少，使用起来不方便，但日后会逐渐加强其功能和覆盖线路的范围。根据计划，到2017年将实现全覆盖。现阶段最大好处是能享受当地公交优惠票价，如河北乘客在北京刷卡坐公交，可享受5折优惠。