继8月27日交通部门就长江大桥公路桥维修改造工程首次公示之后，9月29日，有关该工程二次环境影响公示也被披露，其中明确提出在施工期间，对交通分流、交通补贴等方案进行论证。此举也意味着长江大桥封闭改造工程从法定程序上在加快。
在此前的第一次环评公告中，尽管只是根据以往的维修和勘察总结制定了初期的维修改造方案，但已经明确此次维修将把现在的正桥桥面部分全部换掉，换成受力性能更好的钢结构桥面。同时，更换桥面伸缩装置、增设桥面板与钢横梁间支座用来改善大桥的受力。现有大桥两侧的人行道也将更换为钢结构，引桥的T梁改为连续结构，从纵向连成了一个整体，不再有缝隙，行车舒适性将大大提升。此外，最富中国风情的“双孔双曲拱桥”换成更轻的材料，减轻自重。当时预计的总投入为9亿，工程时长2年半。
昨日公布的二次环评中重点提到了施工期间，因工程机械、运输车辆、沥青摊铺可能在环境空气、地表水、噪音、固体废物、生态环境方面可能造成的潜在影响，在这些方面，均将通过设置监测点进行跟踪监测。同时采用低噪音设备、施工便道、定期洒水抑尘、避免夜间施工、设置声屏障等方式解决。
其中最引人注意的是，二次公示方案的社会影响减缓措施中明确提出，施工期间，政府及职能部门需制定合理的运输方案和运输路线。对大桥施工期间的交通组织、分流、交通补贴等切实关系到居民生活质量的相关因素应进行充分的考察、论证和落实。联系前两天纬三路收费站的停建，以及过江减免方案的上报，大桥封闭期间，另外提供免费过江通道已然纳入了整个维修方案计划中。
根据记者最新了解的情况，为了更细致地了解大桥目前存在的病灶，通过前期招标，中铁大桥勘测研究院目前已经开始对长江大桥进行分步勘测，整个过程预计在11月底前结束。此后，相关部门将根据此次勘测的结果最终做出维修改造的正式方案。（来源：南京晨报）
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