对于江北新区的优势资源，罗群如数家珍，他在会上介绍了江北新区的区位优势、交通优势、人才优势、环境优势等。

       在讲到江北新区的交通状况时，他表示，“长江上的通道已达9条，下个月五桥即将开工建设”。

       现代快报记者了解到，江北规划21条过江通道和主城连接，到2025年全部建成。目前已建9条，包括5座大桥、2条隧道、2条地铁。

      据悉，长江五桥又被称为梅子洲过江通道，起于浦口宁合高速五里桥互通立交，向东跨越长江，经江心洲，终于油坊桥互通西，路线全长约12公里。目前，已敲定采用“南隧北桥”的设计方案，与纬七路通道正好相反。

      根据此前的环评公示，长江五桥在江北规划预留了多个通道，自宁合高速五里桥互通起，由北向南依次与立新路、芝麻河、丰子河路、南航河、新民路、滨江大道相交，然后抵达长江主航道。

      长江五桥功能定位为城市快速路，设计车速主线80km/h，匝道40km/h，双向六车道。

      江北新区主打四大产业

      如何将科教资源利用好？罗群透露，在推动科技创新方面，规划在大桥到三桥之间，打造一个科技服务业集聚区，以及大众创业、万众创新的集聚区，以此来推动江北的发展。

      在产业转型方面，江北新区未来产业发展将主要以智能制造、生命健康、新材料、高端装备这四大产业为主。罗群特别提到，在生物医药方面，规划了5.3平方公里的健康医疗社区，其辐射目标不光包括江北、南京，还有整个南京周边地区、南京都市圈，以及未来要打造的宁合都市圈，“全覆盖在里面”。

      专家支招

      江北新区可联手浦东、舟山开展合作

      江北新区今后该如何发展？对外贸易大学国际经贸学院院长、中国世界贸易组织研究院副院长桑百川认为，在当前的机遇下，江北新区可以成为对接上海自贸区的平台。他认为，江北新区可以复制自贸区经验，同时也可以寻求制度对接。他建议，江北新区应该以投资为核心，重点发展高端服务业而不是制造业，同时政府监管和服务应该提高和完善，不能只是简单降低关税，而是为江北新区发展提供更好的空间和环境。

     浙江舟山群岛新区发展研究院院长、上海交通大学安泰管理学院教授李湛说，江北新区、舟山群岛新区、上海浦东新区应该建立合作机制，研究实施长三角港口一体化。“江北新区和舟山群岛新区可以展开航运物流合作、港口贸易合作、旅游休闲合作等，还可以探索行政管理机制方面的新路径。”（来源：现代快报）