中交掌局绿城拼千亿规模 冲刺“A+H”股上市

来源:地产中国网 2015-09-09 07:54:00

伴随着对绿城中国(03900.HK,下简称“绿城”)重塑的进行,中国交通建设集团(以下简称“中交”)旗下地产业务重新洗牌亦迫在眉睫。

8月31日,首次以绿城联席主席身份出席绿城年中业绩发布会的朱碧新表示,中交与绿城的业务重组并不简单,重组在考虑之中,还没有完善的方案,但会加快研究。为此,他给出的时间表是明年。

在融绿之争陷入僵局时,中交被认为是驰援宋卫平的“白武士”。在历经半年对绿城的改造后,资本市场表现出了几近一致的评价,释放出希望绿城作为中交唯一海外上市地产平台的信号。

目前,中交以28.899%的持股量占据绿城的第一大股东宝座。接近绿城的观察人士对时代周报记者表示,绿城长期以来业务犬牙交错的局面目前已经趋于缓和,“如果中交对旗下地产业务整合有突破性进展,这有望成为业内央企整合民企的样本案例”。

“但决定性因素还是在于中交管理层和宋卫平的意愿。”时代周报记者采访的多位业内人士分析称,今年开始,央企重组被定位全面深化改革的重头戏,整合有诸多好处,同时也势在必行,但此前不同企业性质的平台操作复杂,人事调整背后的利益博弈以及行业调整期内所面临的负面放大风险等,都是中交地产板块整合面临的挑战。

在中交主导下,绿城“十三五”规划有清晰的规模目标:到2017年末,销售额将超过1000亿元,年复合增长率达到12.2%;到2020年,销售额达到1500亿元,其中代建项目年复合增长率达到38%,实现300亿元的销售额。此外,绿城还要形成橄榄形的产品格局,高端产品线、高性价比和安置保障房的比例模型为2:6:2,高性价比的产品中,尤其会加大1.2万元/平方米售价以内产品的研发力度。这与宋卫平时代的绿城豪宅代言人形象截然相反,中交此番大刀阔斧调整能否成功,时间会给出答案。

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