1.5万亿破局京津冀交通瓶颈 廊坊抢跑率先发力

来源:地产中国网 2015-08-18 13:48:00

交通一体化,在京津冀协同发展的国家战略中承担着“先行官”的作用。

日前,《京津冀协同发展交通一体化规划》已编制完成,从今年至2020年的六年间,京津冀三地交通方面的投资预计在1.5万亿元左右。

如此巨大的交通投入,背后隐藏着京津冀要形成1小时经济圈的蓝图。即依靠贯通京津冀间的城际路网,从廊坊、石家庄、保定、沧州、邯郸等任何节点城市,到北京、天津都只需1小时左右,京津冀三地间存在的交通瓶颈得以破局。

症结一:条条大路过北京

长期以来,三地间形成了以北京为核心的“单中心放射状”交通格局,地区间互联互通程度很低,对区域经济发展形成制约的同时,也加重了北京的交通负荷。

这一局面正在得到改观。5月19日,北京市政府官网首都之窗发布了2015年交通疏堵工作方案,明确说明将建设首都地区环线高速公路G95(即北京大外环高速公路)。

北京的大外环全长约940公里,约850公里在河北省境内,穿越廊坊、涿州、张家口、承德、平谷等地,廊涿高速等已经建成通车路段共约335公里。

据有关报道,北京大外环高速公路有望于2016年全线贯通,将为廊坊、大兴、通州、平谷等若干个重要城市和城镇的未来发展打通血脉,形成“环环相连、纵横相交”网络状交通布局,为城市的均衡发展奠定交通基础。

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1.5万亿破局京津冀交通瓶颈 廊坊抢跑率先发力
来源:地产中国网2015-08-18 13:48:00
日前,《京津冀协同发展交通一体化规划》已编制完成,从今年至2020年的六年间,京津冀三地交通方面的投资预计在1.5万亿元左右。
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