咬咬牙终于把爱车提回家，准备“勒紧裤腰带”过上有车一族的生活，忽的发现抢车位却成了“心疾”。没有车位就要时刻担心爱车被贴条，被刮花；想买个车位，又被十几万甚至几十万元的高价吓得一身冷汗。不仅如此，随着“有位购车”的推出，尤其是通州将首先试点买车前必须有车位，导致车位费还有进一步提高的可能。这还只是通州，联想一下城里诸如世纪城动辄50万的车位费，如果“有位购车”全北京施行，那景象该是如何……

车位均价不逊房价

“赶紧回去买个车位”，在听说通州将先行“有位购车”政策后，家住通州的杨先生就急着向物业打听车位情况。

不过由于住的社区是刚交房不到一年的新小区，车位暂时还没有对外出售。“物业告诉我，说是一期车位只有300多个，而业主则有近1000户，基本是1比3的配置，相当抢手。”杨先生告诉北青报记者，不仅如此，新规定出台后，开发商还可能放弃出售车位的打算，准备捂着车位出租。即便出售，对比周边小区的价格，车位也会在20万元上下。而他自己的车，也仅仅是一辆十万元左右的代步车。

在近期，市规划委主任黄艳明确表示，通州要率先试点“有位购车”后，不仅仅在通州，不少购房人都将车位情况列入了选房必备的重要事项。车位这个本是购房附属的产品，如今也渐渐成了买房必备的刚需品。

尤其是一些高档小区，一个车位更是被炒到了堪比豪车的天价。像位于海淀区的西山壹号院，车位高达80万/个，房价则在6-8万元/平方米。也就是说10平方米左右的车位价格，丝毫不逊色于房价。

就连一些老小区的车位也是水涨船高。像二手房成交火热的海淀区世纪城小区，二手房价格约在6万元/平方米，而车位费也是高达50万/个。

据北青报记者走访了解，五环外的新建住宅，对外公布的预计车位费用，都在20-30万左右，即便算上一些周边二手房的便宜车位，五环外的地下车位价格也在15万-20万元/个之间；而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万-60万元之间，个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万-100万元/个。按照一般产权车位一个十平方米计算，最贵的车位已经达到了10万元/平方米，堪比豪宅价格。