南京地铁6号线初定明年开建

来源:新华社 2015-08-12 11:18:00



7月30日凌晨,大校场机场正式关闭。随着大校场机场的逐渐搬迁,机场周边因限高而荒芜了很久的广阔土地即将迎来重大发展机遇。

 
近日,南京市委市政府出台的《关于加快推进枢纽型经济建设的意见》中明确提出,南京将大力发展枢纽型经济,加快建设空港、海港、高铁三大枢纽经济区。其中南站周边将大力推进地铁6号线的建设。如果不出意外,6号线将有望最快于2016年年底前开建,2021年建成。未来坐该线路到栖霞山观赏枫叶,将非常方便。

 
●地铁6号线助推铁北红山新城腾飞

南京地铁6号线是一条南北走向的快线,连接栖霞山北到南京南站,规划站点18个。这条线路的标志色为粉色,单凭这个颜色就能堪称南京所有地铁线中最“萌萌哒”线路。


记者昨天从地铁规划线路图中看到,6号线途经栖霞区、玄武区、秦淮区和雨花台区,线路北起栖霞山北站,至燕尧路站转南后一路南下,南至南京南站,串联起南京经济技术开发区、主城和南部新城。其站点具体为栖霞山北、栖霞山、刘家库、新生圩、新港开发区、燕尧路、万寿村、营苑南路、丹霞路、长途东站、岗子村、富贵山、明故宫、光华门、大校机场、红花机场、夹岗、南京南站(以上站名均为暂定),全部为地下线。

 
铁北红山新城管委会有关人士介绍,6号线对助推铁北红山新城的发展意义非凡。未来将有4条地铁在该区域交汇,分别为地铁1、3、6、9号线,加上南京火车站高铁,坐拥“双铁”的铁北红山新城将成为华东新的交通枢纽。

 
丹霞路是铁北红山新城规划中最有特色的一条路。该路从红山动物园东门向东延伸,贯通至北苑东路,全长1560米,路宽80米,两侧为双向6车道的行车道,路中央将打造成45米宽、近5万平方米的“绿廊”,设计接近花园或公园。地下空间计划采用立体设计,完全打通,未来将建成满足停车和商业需求的二层商业街,或许会超越南博的地下街。

 
●老规划中,地铁6号线曾经是一条环线

 
北京、上海等城市都有地铁环线,能和中心区的各条地铁线“环射相连”。这种组合,既能带动环状的客流,又可连接主城郊区,被认为是经济高效的“换乘组合”。

 
在南京地铁最早一版的线路规划中,有条环线——6号线。在原规划图上,市民可以清晰地看到,地铁6号线宛如南京的外四环,将整个南京主城区串连起来,沿途共设有28个地铁停靠站点。它两次穿越秦淮河,从南京火车站到建宁路、下关、河西、集庆门,然后穿过秦淮区、白下区到御道街,在明故宫与2号线相交后,直奔新庄,返回到南京火车站。

 
但是摊开现在的南京地铁规划图,你可以发现,南京的地铁线在城市内纵横交错、十分密集,然后向远郊辐射出一条条线路。在最新的地铁规划图中,环线没了,6号线变成了从栖霞山至南部新城的一条线路。

 
没有了环线一度让很多市民感到遗憾,因为环线最大的好处是方便了外地人和其他不经常坐地铁的人,不管路线多复杂,只要上了环线,一切都OK,而且把换乘点放在城市外围,减轻了市中心的客流压力。

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