【地产中国网·博鳌专访】途家模式是在一个变种的社会之中产生的一种变态的旅游度假产品，这种产品显然是不正常的，在7月19日举行的博鳌21世纪房地产论坛第15届年会上，旅游经济和管理专家、国家旅游局政策法规司前司长魏小安在接受地产中国网的采访时如是说，因为中国缺乏诚信的基础。

在国外，“分享空闲房源”的模式非常流行。而在国内，这种模式正悄然兴起，途家成为涉足该领域较早的旅游平台。分享空闲房源，指的是将人们闲置的房屋资源拿出来，与旅游度假的人共同分享，让更多的人使用，

但是该模式进入中国后，发生了“变异”。魏小安表示，这种模式在国外，一般针对的都是闲置的自住房源，而在中国发生了变化，大多数都是新房子，新房子直接进入度假模式，这也导致了很多楼盘在开盘的时候绑定了度假。

对于这种模式在中国的发展前景，魏小安表示，现在很难判断，发达国家的前提是诚信社会，同样，途家模式的前提也是诚信社会，但诚信是中国最缺乏的资源。

以下是专访实录：

地产中国网：在您看来，“互联网+”这个环境下，旅游产业应该怎么样跟这个概念结合起来?

魏小安：应该说，旅游产业跟互联网结合的已经很紧密了，产生了一批比较有名的旅游电子商务企业，在市场上也找到了出路。一般性的旅游企业，基本上家家都有网站了，叫做“+互联网”，已经普遍化。但是“互联网+”是不是达到深层次了，我看还没有。因为，现在很多企业基本上还把互联网当做一个工具，真正深层次的用互联网的思维来思考业务的发展，还需要一个过程。

地产中国网：您怎么看待途家模式呢，您刚刚批判了这种模式?

魏小安：我是一个中性的描述，我现在很难讲看好，也很难讲看衰，因为它刚刚开始，只不过是中国式，与国际上不同。国际上，这是一种共享经济模式，是自住房的交换和自住房的度假交换，是在交换一种度假的生活方式，一种文化环境，甚至交换的是一种家庭环境。但在中国达不到，因为中国没有这种诚信，所以国际上的模式，我们还难适用。

此外，这种模式，究竟如何往下走，我真是看不明白。这里面涉及到一个什么问题呢?就像专车，进入了出租车市场，如果从消费者的角度来说，服务很好，价格便宜。但全世界各个主要城市的政府和出租车工会都反对，因为它侵犯了既得利益。

在一定意义上，途家，相当于一种专车进入出租车市场的模式，自住房进入了酒店市场。因为中国没有酒店工会，如果有，早就起来闹了。我们没有这种有组织的力量，现在政府也不表态。那我就问你一句话，在专车和出租车之间，我们应该站在哪个立场上?

地产中国网：目前，度假地产出现了很多的众筹使用权这种东西，对这个现象您有什么看法?

魏小安：这也是共享经济的一种模式，但是在中国的这种背景之下，将来会麻烦不断，纠纷不断，投诉不断。大家凑钱一起买房，但是这间房谁来用?什么时候用?谁来分配?比如说到了旺季的时候，大家都想去，怎么办?那就只能形成新的规则。但是这个规则由谁来制定?怎么形成?所以我能看到的只是这样一个前提，就是大家最后吵的一塌糊涂，众筹最后就变成一筹莫展了。

地产中国网：这些年，很多城市也在不断的引入一些海外的旅游品牌，比如说迪斯尼，北京有环球影城，您怎么看待?

魏小安：这些项目的进入，使很多国人在国内就可以享受到国际上顶级的主题公园产品，这是好事。同时，在合作的过程中，我们学会了很多东西。今年我去上海迪斯尼工地参观了一下，感受很多，他们的很多理念，包括工艺、流程，这种创新性的追求，精细化的追求，是我们达不到的。

地产中国网：你觉得分时度假在中国前景怎么样?

魏小安：现在看不出来，反正从1998年进入中国以来，已经有17年了，我没看到一家分时度假做成功，只是一家又一家的倒闭。

地产中国网：：原因是什么呢?

魏小安：原因叫做“橘生淮南则为橘，橘生淮北则为枳”。