进军海外市场

事实上，对于此次易主后，业内更感兴趣的是，宋卫平与中交集团的磨合程度将如何，绿城业务结构及战略布局将如何转变等。

同时，有声音称，中交集团比较保守，而绿城此前则较为激进，双方对规模扩张是否有共识？

“我们认为，在目前的房地产市场环境下，稳妥一点是正确的方向，房地产暴利时代已经结束，如果还去冒险、去抢地王对上市公司来说并不应该。”冯征向《证券日报》记者表示，绿城将保持稳定且持续的增长，有央企在这方面主导规划，对广大股东、绿城业主和员工都是好事情。

事实上，对于中交集团的此次增持，绿城方面在公告上表示，“相信中交集团的全球资源优势及央企背景，将为本公司在获取土地资源、拓宽境内外融资渠道、降低财务成本等多方面提供更强大的支持。董事会相信，公司与中交集团将以互利共赢为最终目标，共同致力于海内外房地产业务的发展，努力为双方创造战略价值”。

据《证券日报》记者了解，这是绿城中国首次在公告中提及“境外”。“中交集团在境外有很多资源，包括基础建设等都涉及土地资源，中交也有开拓海外市场的想法。”冯征强调道，当然，这是远一点的愿景，需要慢慢规划，但这个方向是明确的，从长期考虑上来看，海外市场有广阔空间。

此外，冯征还透露，在规模扩张方面，中交成为绿城唯一第一大股东后，对绿城在国内拿地扩张会有所支持。“绿城布局一、二线城市的方向不会改变，要不然毛利率将会下降。一线城市土地虽然不好拿，成本也比较贵，但中交集团有自己的土地资源，其在资金配套方面也将给予绿城支持。”

对此，有媒体报道称，中交集团在一级开发和基建业务方面拥有相当可观的土地储备，预计合并后会是土地储备量最大的企业，土地储备量达1.7亿平方米左右。而在城市前期基础设施以及互联互通建设过程中，中交往往能先行一步获得优质的土地储备，更早知道哪个地方发展房地产更有利，以交通基础设施与房地产开发捆绑运作一直是中交地产的主营方向，毫无疑问，这是中交集团的优势，也是很多房企梦寐以求的事情。

而《证券日报》记者从绿城内部人士处也获悉，绿城此前在北京一直未打开局面，或许中交能够成为绿城在北京市场进一步扩张的助力。

不过，在融绿平台卖掉后，此前绿城制定的2015年600亿元的销售目标将有所变化。冯征表示，绿城今年权益销售目标将是330亿元左右。

值得注意的是，对于宋卫平个人当下最要紧的事情是“认真工作”，而对绿城当下最要紧的事情则是，“降低财务成本，加快现有的库存去化，加快新拿土地周转速度，这是非常明确的。”冯征如是表示。

（来源：证券日报）