“建设武汉航运中心是国家加快开发利用长江黄金水道、带动流域经济发展的战略举措，对促进长江中游经济带建设、推动对外开放和沿江产业布局、完善中游经济带综合交通运输体系等具有重要作用。”1月29日在武汉召开的湖北省“两会”上，民盟湖北省委提案呼吁进行武汉长江中游航运中心建设。
调查显示，长江航道的通航标准和实际通航能力，都影响武汉作为航运中心的内河运输集散功能，造成航线少、班次少，水路运输量只占综合交通运输总量的16%左右。
民盟省委提案称，航运基础设施规模不足，定位布局缺乏长远战略，大型化、专业化港口较少，大多数港口仅限于传统装卸和集疏运中转业务，不适应现代物流发展需要。
该提案建议，在湖北省政府下设武汉航运中心建设领导小组，由主管交通的副省长任组长，成员由省发改委、交通、口岸、商务以及武汉城市圈主要城市的主管领导组成，负责武汉航运中心建设的决策与协调。明确长江中游经济带内各城市、各交通部门在航运中心建设中的工作职责，具体推进相关的港口协同发展、运输方式衔接等问题；对武汉航运中心建设资金的筹集、使用和项目安排等做出宏观决策，对规划建设等重大决策问题进行审核和协调，并负责制定相关的政策措施。
根据提案内容，以杨泗港武汉新港及武汉中心城区金融商务聚集区为重点，以面向长江等内河航运服务为主体，积极拓展航运金融市场，重点发展航运结算市场、信贷转让市场、航运保险市场，开展航运债券期货交易试点，加快实现长江中游航运业与金融业的有机融合。
来源：中新网－湖北新闻网
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