北京新机场下半年动工 耗资800亿五年时间建成

来源:地产中国网综合 2015-01-28 08:42:00

按照民航局去年12月发布的《关于推进京津冀民航协同发展的意见》,北京新机场将打造为大型国际航空枢纽、京津冀区域综合交通枢纽。现有的三大机场则是按照完善首都机场定位完善核心功能保障能力、强化天津机场的货运物流、培育石家庄机场的快件集散和低成本航空来区分定位,此外南苑机场在尽可能地开拓其分流能力后,将在北京新机场建成后停运。

正在召开的北京“两会”传来消息,北京新机场的总体规划预计有望在今年上半年通过民航局、北京市和河北省的联合审批,新机场的航站楼所在地拆迁工程将有望在3月开始,下半年全面动工在即。

去年12月,北京新机场的工程可行性研究报告终于获得国家发改委的批复,占地1600亩的新机场飞行区去年底开工。这一耗资800亿元的交通枢纽建设项目位于北京大兴区和河北省廊坊市交界的地区,计划在2019年建成投运。

距离新机场建成还有足足五年,相关的产业规划已经提上日程。综合北京市多位官员近日在北京“两会”上介绍,发改委已在研究北京新机场的临空经济区建设,其将地跨北京、河北两地,经济区空间将向河北倾斜。

21世纪经济报道记者向多位民航和机场相关业内人士采访了解到,出于京津冀一体化的建设考虑,这一临空经济区的规划目前由河北主导,和北京新机场本身的总规存在差异。

待北京新机场2019年建成投运后,南苑机场将停运搬迁,京津冀地区将形成首都、天津滨海、石家庄正定机场和新机场四大机场协作格局。

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按照民航局去年12月发布的《关于推进京津冀民航协同发展的意见》,北京新机场将打造为大型国际航空枢纽、京津冀区域综合交通枢纽。现有的三大机场则是按照完善首都机场定位完善核心功能保障能力、强化天津机场的货运物流、培育石家庄机场的快件集散和低成本航空来区分定位,此外南苑机场在尽可能地开拓其分流能力后,将在北京新机场建成后停运。
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