2015年城建规划的重点是小街小巷，但是涵盖的范围还是蛮广的，朝阳街商圈、下元、南内环、太原南站、火车站、晋阳古城都在其中……当然一直炒的火热的龙城大街怎么会被排除在外？
要解决拥堵，主干道的延伸修起来，拉大城市框架，就是要把城市中心集中的功能分散到周边去。而随着长治路南延工程动工，太原市小店区的市民迎来福音。太原南城“买房向南向南再向南”的呼声也日渐高涨，南城楼市俨然成为龙城市民的“希望之地”。
以郑村村委为终点施行龙城大街东延、太行路南延，进一步拉大了城市框架，完善东边的路网！目前龙城大街东段与机场高速直接相连，宽阔快速一直是龙城大街的写照，但尤其是今年，龙城大街的车辆明显增多，与此同时，也带动周边地产项目的快速崛起!而早在2010年，对于南站周边路网的规划就已有雏形！
“华北地区第二大铁路交通枢纽”之称的太原南站已经启用，大西铁路也已经通车。南站及其周边路网工程也正在争分夺秒的施工，包括南站广场也都在2015的城建规划中，随后本网也会详细报道。
目前，长治路中心街以北均已通车，以南至龙城大街已具备通车条件，但中心街南侧约150米处没有开工，还不能直达龙城大街。未来联通至康宁街，将与滨河东路、平阳路、南中环街、龙城大街等构成太原城南四通八达的交通网！
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