首都新机场开工建设 南苑机场将搬迁至新机场

来源:中国广播网 2014-12-26 14:28:00

据中国之声《新闻纵横》报道,经常在北京首都国际机场坐飞机的朋友可能会有这么一个印象,即便天气晴空万里,乘客已经按时登机,也经常遇到航班比预定时间推迟起飞,导致飞机晚点。这一现象背后,是机场巨大吞吐量带来的庞大压力。数据显示,去年首都机场平均每天起降飞机超过1500架。为了让飞机保持足够的安全间距,空管部门会不时进行“流量控制”,人为拉长起飞间隔。

尽管近年来首都机场陆续兴建了几座新航站楼,占地面积不断扩大,但与迅速增长的客流相比,首都机场的承载能力仍显得捉襟见肘。正因如此,在北京建设一座新的民用国际机场的计划,早在几年前就已经开始酝酿。今天上午,计划投资800亿元的首都新机场即将开工建设,计划于2019年建成投产。

新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。这样说可能有点太概念、抽象。有些听众还是不知道在哪,它在北京的正南边,北京和河北交界的地方,北京市野生动物园就在机场的西南方向。

目前新机场局部开工的条件已经具备:为确保首都新机场2014年内开工、2019年建成通航目标,相关征地拆迁安置、河道水源迁移迁建、飞行区施工招标等工作目前已经完成,就等着今天的一声号令,就开动机械投入建设了。

新机场的航站楼将达到70万平方米,于明年9月开工。根据国家发改委的批复文件,新机场航站楼的主楼、指廊分别可满足7200万和4500万人次使用需求。中国民航局副局长周来振24号在北京新机场开工建设动员大会上说,新机场会本着简约、高效、便捷、舒适的原则修建。比如旅客从最远登机口到出口只有630米,步行只有8分钟。将来有50%的乘客通过公共交通来到新机场。

目前首都机场已经面临饱和状态。据统计,受限于机场承载能力,北京有大约1000万人次的潜在客流需求难以释放。兴建首都新机场的一个初衷就是缓解首都空域的拥堵问题,但一座新机场带来的变化其实并不仅仅是缓解拥堵。在京津冀协同发展的背景下,首都新机场如何找准定位?它又将给北京以及京津冀地区发展带来哪些发展机遇?中国民航局局长李家祥对这些问题作出了回应。

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首都新机场开工建设 南苑机场将搬迁至新机场
来源:中国广播网2014-12-26 14:28:00
据中国之声《新闻纵横》报道,经常在北京首都国际机场坐飞机的朋友可能会有这么一个印象,即便天气晴空万里,乘客已经按时登机,也经常遇到航班比预定时间推迟起飞,导致飞机晚点。这一现象背后,是机场巨大吞吐量带来的庞大压力。数据显示,去年首都机场平均每天起降飞机超过1500架。为了让飞机保持足够的安全间距,空管部门会不时进行“流量控制”,人为拉长起飞间隔。
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