据中国之声《全国新闻联播》报道，国家发展改革委发布《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》，这意味着筹划了20年的北京新机场终于拿到准生证，首都机场目前接近饱和的状态未来也将得到缓解。
批复指出，北京新机场本期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次兴建。这个吞吐量可以排在2013全球民航机场实际完成吞吐量的第三位，紧随首都国际机场。国家发改委综合交通规划院院长张国华表示，远期规划中新机场的规模将更大：
张国华：首都新机场的规模按照近期规划，比老机场要小一点，但从远期发展来看，这个新机场规模要超过老机场。因为它离城市比较远。所以按照国外经验来看，这个机场应该以国际航班为主，兼顾国内。
新机场定址永定河北岸，距天安门广场直线距离约46公里，距廊坊市中心直线距离约26公里。从区位上看，给河北带来的利好似乎更大。但中原地产市场总监张大伟认为，早在今年五月《北京新机场项目环境影响报告书》披露时，新机场选址已经公布，周边地区楼市就已提前透支利好因素，未来仍应注意避免过于投机性的房地产投资。
张大伟：不光是在五月份，在几年前新机场传闻出来的时候，这些区域就一直在炒作这些事，所以利好早就透支了。而且对于衔接的河北的这些地方，我们也去考察过，因为对于固安这些地方，他的库存量是非常非常大的，现在价格也是在下行的，我们观察到一些区域的价格已经是腰斩了，所以这已是这个楼市过度投机化的一些表现。
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