购物中心能否提供充足、便利的停车服务，正成为其提高竞争力的重要手段。商业地产全程服务机构RET睿意德日前发布《购物中心停车场报告》显示，在报告选取监测的国内42个大中城市中，购物中心停车场车位数量达到58.6万个，但目前各地购物中心停车场车位配比依旧普遍偏低，做好停车场这门生意，还有很大提升空间。
北京车位配比超上海
购物中心能否提供充足、便利的停车服务，正成为其提高竞争力的重要手段。商业地产全程服务机构RET睿意德日前发布《购物中心停车场报告》显示，在报告选取监测的国内42个大中城市中，购物中心停车场车位数量达到58.6万个，停车场建筑面积为2280万平方米，已达总商业建筑面积的30%。
一个设计合理、泊位充足、拥有良好管理的停车场能为购物中心带来更多的人流及商机。根据国际惯例，每一百平方米商业建筑面积提供1个停车位比较合理。报告显示，国内商业地产热点城市处于不同发展阶段，呈现参差不齐状态。其中，北京、沈阳的购物中心停车场建设最为完备，车位比超过1:100。全国经济中心的上海，反而因为商业地产起步较早，部分购物中心建于十年前，配备的车位数量不足，整体车位比低于北京及沈阳。在热点二线城市中，成都因近五年来新建购物中心配比了大量停车位较为突出，郑州则与上海类似，因旧有建筑拉低了整体占比。
在运营收费领域，报告指出，各地购物中心停车场的坪效偏低，目前仅作为购物中心补充收入来源。在报告监测的重点城市中，停车场坪效因价格、周转率等因素成不同走势。
RET睿意德中国商业地产研究中心首席分析师施瑾表示，如何通过权衡客流吸引力度和停车周转率，达到吸引客流刺激消费的同时，并提升停车场自身收益，正在考验着购物中心运营团队。
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