天津于家堡高铁站明年8月投入运营

来源:地产中国网综合 2014-11-20 09:21:00

一个银白色的“贝壳”覆盖在地面上,其表面的“膜”比水立方还要多一层。经过多年建设,于家堡高铁站的地面部分终于接近完工,而位于地下的车站部分也已经启动内部装修。根据计划,于家堡高铁站将于明年8月投入运营,加上同样在建的机场西站,未来本市将拥有10座高铁站,这也意味着津城步入高铁时代。

探访

“贝壳”薄膜比水立方还多一层

昨天下午在施工现场看到,于家堡高铁站唯一露在地面上的“贝壳”部分已基本安装完毕。“你看到的这些银色薄膜,与水立方一样,采用的都是ETFE膜。不同的是,水立方是双层膜,而于家堡高铁站用的是三层膜。”据施工人员介绍,ETFE膜是一种坚韧的材料,抗撕拉性能极强、抗张力强度高、硬度适中、抗冲击能力突出、伸缩寿命长。同时,ETFE膜还是良好的电介质材料,绝缘强度高。

据悉,“贝壳”的钢结构由36根正螺旋和36根反螺旋编织而成,是世界上首个“单层网壳钢结构体系”,外面覆盖了700多块不同尺寸的薄膜。经过充气后,薄膜全部鼓起来,覆盖于正、反螺旋钢结构网壳之上,可把地面的光源引入地下,增加层次感并节约能源。

走进于家堡高铁站地下一层,车站的内部装修也在进行中,浅色的石材使得车站内部显得宽敞明亮。“站房为地下两层,地下一层主要为设备用房及公交车停车场、出租车停车场、售票厅及候车大厅,地下二层是轨道层及社会车辆停车场。”中铁建工集团于家堡高铁站项目总工程师李根喜介绍说,于家堡高铁站是全国首个三站台、六轨道城际高铁地下站,并有B1、B2、Z1共3条地铁线与高铁相连,建成后,可以实现高铁和地铁、公交之间的零换乘。

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天津于家堡高铁站明年8月投入运营
来源:地产中国网综合2014-11-20 09:21:00
一个银白色的“贝壳”覆盖在地面上,其表面的“膜”比水立方还要多一层。经过多年建设,于家堡高铁站的地面部分终于接近完工,而位于地下的车站部分也已经启动内部装修。
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