就在无锡地铁“十字黄金通道”即将成型之际，位于2号线沿线的楼盘，尤其是锡东新城周边的楼盘，由于地铁对人们出行便捷程度的进一步提高，沿线周边的楼盘更是受到人们青睐，销售形势良好。

地铁2号线年底开通　无锡“黄金十字通道”成型

10月上旬，无锡市交通运输局向江苏省交通运输厅提出的《关于开展无锡市地铁2号线试运营基本条件评审工作的请示》获得省交通运输厅批复。预计，在12月中下旬完成全部审批工作，随后地铁2号线也将如期投入试运营。在南北走向的1号以及东西走向的2号线成型之后，无锡地铁也将由单线运营进入网络化运营时代。

今年7月1日开通的地铁1号线串联起了无锡南北走向的几大板块，在1号线开通后，从北边的惠山新城到南边的太湖新城所需时间不足一小时，市民在交通中所花费的时间成本大大降低，在空间上也拉近了各板块间的距离。

根据无锡地铁集团发布的数据来看，地铁开通第一周单日最大客流达到了18.6万人次，而在刚刚过去的“十一”黄金周期间，地铁总客流约为82.5万人次，日均11.7万人次，双双创下开通以来新高。

地铁1号线不仅具备高人气，也对所经过板块产生影响，甚至还拉动了各沿线楼盘的销售业绩。而即将开通的地铁2号线则主要承担起了沟通东西向板块的重任。据了解，地铁2号线作为“十字”形地铁线中东西走向的线路，始于滨湖区青龙山南侧梅园站，止于锡山区安镇站，自西向东穿越河埒口商圈、中心商务区、广益新城、锡东新城等城市重要区域，与地铁1号线呈“十字”交叉状，未来将以三阳广场作为中转站，使无锡各板块无缝对接，缩短时间与空间成本。

完善功能配套　锡东新城板块受益良多

交通是配套设施落地的先决条件，而配套的完备则推进着区域凝聚力的提升，地铁线路的开通则在交通方面再增砝码。正如极具升值潜力的惠山新城板块，地铁1号线的开通弥补其原先的交通短板，使其能将优越的自然资源善加利用，板块凝聚力也在逐步凸显。

而地铁2号线经过的锡东新城也与惠山新城有相似之处。即将开通的2号线将锡东新城与市中心紧密联系，原先需要一个多小时的路程，乘坐地铁仅需半小时左右就能抵达。此外，地铁2号线还将和无锡东站无缝衔接，地铁接驳高铁，微循环得以打通，除了能便利周边的居民，也可以让更多的人借助地铁之利了解、甚至置业锡东新城。

锡山片区各板块房价数据也在侧面充分论证了这一点。数据显示，自2008年以来，锡山东片板块均价与锡山北片板块均价始终处于同一水平线，然而自从进入2014年，锡东片区均价较之锡北片区有了明显的涨幅。

业内人士表示，地铁二号线开通后整个板块距离市中心的车程将大大缩短。而近两年来一直处于热销的无锡碧桂园项目，就一直受到地铁规划建设的利好。而同处于锡东新城的红豆香江豪庭相关负责人就表示，有了地铁，锡东的位置优势就出来了。地铁2号线的运营，对于业主来说，届时将非常方便，20分钟即可抵达市中心，未来购物或休闲都非常便利。

地铁体验感增强2号线沿线楼盘开打地铁牌

10月中旬，位于锡山板块的蓝光五彩城首次开盘，截止到目前已经成交280套，除了“6字头”的适中房价让许多刚需置业者少了不少犹豫之外，项目毗邻地铁二号线的便利位置无疑也为项目的热销添砖加瓦。记者在现场了解到，前来购买的人员当中，无论是自住的小年轻还是买来做投资的中年客群，都对项目周边拥有地铁配置十分看重。

其实，早在无锡地铁1号线还未开通之际，众多业内人士就认为，无锡地铁的开通在一定程度上不是“雪中送炭”，而是“锦上添花”。毕竟，无锡在人口密度、交通通畅度都较上海、南京等城市不同，其“地铁效应”也不会如此显着，但地铁对各沿线楼盘的影响力仍然不可忽视。

据了解，1号线经过的太湖新城的不少项目就因地铁而获得了更多的关注，例如海岸城在开业当天获得了7万人次的客流量。而沿线的朗诗·太湖绿郡、苏宁悦城、绿城·玉兰花园等楼盘也因地铁利好，销量有所增加。

有了1号线的体验感升级之后，2号线沿线楼盘也受此效应影响。位于锡东新城的碧桂园、蓝光COCO蜜园、龙湖九里香醍、恒大城等项目均将地铁作为一大卖点。而位于滨湖区河埒口的中城誉品，更是将“地铁效应”发挥到极致。作为无锡第一个和地铁连通的住宅社区，中城誉品更是在规划中将“地铁=家门口”的理念贯穿到项目当中，项目与地铁2号线无缝对接，小区地下车库设有连接地铁出口的长廊，直升电梯可直接抵达家门口。