京地铁六号线二期年底试运营 70分钟通州到海淀

来源:地产中国网综合 2014-11-06 08:21:00

与现有一期工程贯通之后,6号线全程将达43公里,从通州东小营到海淀五路居共28座车站,全程只需70分钟,客流预计由目前的每天60万人次增长到80万人次。为进一步提高运力,未来6号线发车间隔有望从目前的4分钟缩短到3分半。

全线贯通后客流预计超过百万

6号线二期线路全长12.4公里,全部为地下线,共设车站8座,自西向东依次是物资学院站、北关站、新华大街站、玉带河大街站、会展中心站、郝家府站、东部新城站和东小营站。新华大街站和会展中心站暂缓开通。其中北关站、新华大街站为换乘站,实现与远期规划的R1线、S6线的换乘。

据了解,目前6号线工作日客流量在每天60万人次左右。工作日客流主要以通勤客流为主,客流走向以从东西两端向城中心区域汇集为主,并从车公庄、平安里、东四、朝阳门、呼家楼等换乘站进入路网。

预计全线贯通之后,6号线全线客流将达到80万人次,在不远的将来将达到100万人次。东小营站将吸引来自燕郊的乘客,未来有可能出现大客流,物资学院站客流量也会较大。其他车站由于周边住宅和配套设施还在建设中,预计不会有太大的客流。所以,6号线二期暂时不会出现限流站。

据市交通委运输局轨道处处长张文强介绍,尽管6号线和八通线几乎是平行线,但由于具备各自的客流主体,交叉面较少,6号线二期开通会对八通线减压有一定作用,但作用不会太大。

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与现有一期工程贯通之后,6号线全程将达43公里,从通州东小营到海淀五路居共28座车站,全程只需70分钟,客流预计由目前的每天60万人次增长到80万人次。为进一步提高运力,未来6号线发车间隔有望从目前的4分钟缩短到3分半。
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