权威部门发布数据统计，“十一五”期间，沿海省市已完成和计划实施的围填海面积达5000平方公里，平均每年1000平方公里，这相当于每年新造了一个“香港”。

国家海洋局第二海洋研究所院士苏纪兰等专家表示，因填海造地、炸岛等人为活动已导致我国海岸海域806个小

岛消失，海岸线缩短近2000公里。地方产业发展冲动，30倍的卖地收益，助推了填海造地的疯狂。

长兴岛填海成空港

北方名城大连，正在布局着多处填海造地工程，长兴岛就是其中之一。

自2006年起填海造地，长兴岛累计造地超过33.91平方公里。2010年4月，长兴岛临港工业区经国务院批准升级为国家级经济技术开发区。

2006年9月，长兴岛在投入8000多万元填海扩地300多万平方米之后，世界第四大船企韩国STX集团入驻长兴岛。6年后，长兴岛再次劈山填海，造地720万余平方米，工程总投资15.5亿余元，引进中石油炼化项目。

长兴岛各项经济指标在2010年前后出现高峰。资料显示，截至2009年4月末，长兴岛GDP实现13.5亿元，同比增长196%;固定资产投资45.8亿元，增长125%;地方财政一般预算收入4.2亿元，增长197%。

长兴岛原有户籍人口约5万人，STX大连带来了2万多名工人以及从事配套工作的外协单位工人约1.5万人，伴随这些工人上岛的还有近3万名家属。

然而，好景不长，随着全球造船业进入“冬天”，STX大连也未能幸免。2013年春节过后，工厂就开始断断续续地放假。该公司已经正式进入破产重整程序。

如今，长兴岛上的工厂、居民楼等大量空置，人口不但没有增加到规划的40万人，以前岛上有约9万人，现只有2万左右。相关的多项配套工程都处于瘫痪状态，特别是房地产项目，长兴岛变成了一座“空城”。

长兴岛，只是疯狂填海造田的缩影，然而成功者寥寥。

可供比较的案例是香港填海造地项目。至1995年，香港填海造地总面积64平方公里，使香港陆地面积达到1095平方公里，填海造地面积占总面积的5.8%。

依托世界自由港的经济实力，填海造地为香港财政创造了巨额的收入，仅上世纪80年代末至90年代初西九龙与港岛北填海720公顷，政府纯收入约2041亿港元，即每公顷2.8亿港元。

显然，中国漫长的海岸线上，并不都是香港。