建设路秦岭路口路口右转将实施提前分离

　　问题：秦岭路北出口(东北角)主车道只有一条车道，却设置了公交站台。公交车在仅有的一条车道上停靠，影响了其他直行车辆通行。

　　整修方案：该路口的右转将实施提前分离，结合绿带开口情况，设置右转进入辅道或汇入主车道开口段，原则上右转距离交叉路口不低于80米。另外，此处行人、非机动车将通过导流岛过街。

　　同时，建设路西进口(西南角)、建设路东进口(东北角)、秦岭路南出口(东南角)红线均外拓，增设右转专用道。秦岭路北出口(东北角)将拓宽3米，延长30米。延长东侧辅道公交站台，取消主路内侧公交站台停靠。

　　嵩山路建设路口嵩山路右转建设路将设置专用道

　　问题：该路口北进口(西北角)没右转专用道，右转车辆通行受直行机动车和非机动车影响很大。东进出口主要是进口(东北角)道路中有大法桐，右转渠化段较短，通行效率低。

　　整修方案：路口北进口(西北角)将增设一右转专用道。嵩山路北出口(东北角)将按原计划实施4车道，保留现状行道树。同时在行道树东侧规划两车道辅道，主要服务于右转车辆和直行公交停靠。建设路北侧红线将进行局部拓宽，右转车辆及非机动车提前分离右转。

　　建设路北辅道上，将设置港湾式公交停靠站，替代首末站。而在南进出口西南角，非机动车道路中间的行道树将进行迁移。

　　未来路商城路口

　　路口西商城路车行道将拓至12米

　　问题：该路口商城路道路路面规划宽度为12米，而现状是西侧路面局部为10米，路口处变窄，东侧路面宽度约9米。

　　整修方案：路口西侧商城路道路车行道将全部拓宽至12米，西出口(西北角)行道树外侧增设2.5米慢车道，实施机非绿化带隔离。路口西侧商城路路北红线向外拓宽1.5米，公交站台西移，同时规划公交港湾停靠站。

　　路口东侧商城路路南暂时保持不变，路北将进行拓宽改造，同时设置右转专用道。而在未来路南进出口处，将增设行人二次过街安全岛。

　　商都路十里铺街路口商都路十里铺公交站取消

　　问题：该路口存在的主要问题，是商都路十里铺公交站位于路口东、西约20米处，公交站点离路口较近且公交线路较多，公交车停靠排队过长，堵塞路口。

　　整修方案：商都路十里铺公交站将取消，公交车使用商都路两侧已建好的公交港湾。商都路两侧8米宽绿化带将各硬化3米，使该路段及路口东西方向各增加一个车道。

　　桐柏路淮河路口右转车流提前分离

　　整修方案：该路口将实施快慢分离，右转车流提前分离。右转提前分离后，桐柏路右转将距交叉口100米，淮河路右转距交叉口80米。行人、非机动车通过导流岛过街。

　　淮河路东侧渠化在原红线基础上南侧拓宽1米，北侧拓宽4米;西侧路口北侧渠化增加1米，南侧增加3米。