一次统计 97人有前科
人确实多，特别是在周一早上挤公交车的时候，感受更直观。
B11路公交车车长李晓玲说，早高峰时，公交车从刘庄站经过，下一站就上不来人了。
郑州市公交二公司二车队队长孙尊则说，从早上7点到8点，该车队就有503辆公交车从刘庄经过，平均每分钟8辆车。
人多的另一个直观的感受，则是林增联向河南商报记者提供的一组数据：今年6月，警方对刘庄部分居住人员进行信息统计，有过违法犯罪记录的人达到97个。
人多又杂，不可避免会带来治安问题。林增联说，村里居民楼中90%以上装有监控，即便如此，还是防不胜防。
“打击一次，震慑一段时间，过后又开始作案，再打击一次。”他说，成效还是有的，刘庄入室抢劫的破案率已达到90%，命案破案率已达到100%。
一个隐患 扯线充电的电动车
人多，车就多，特别是电动车。
林增联说，2010年柳林发生火灾后，刘庄开始重视电动车充电问题，2011年春节前，村里对私拉电线充电的电动车实施暂扣，并将电线强行拉掉。
不过，很快就恢复原样了。现在，还有不少租户从楼上扯下电线为电动车充电。
林增联说，村里曾考虑过在村外围建一个集中充电站，也试着在居民楼旁建充电站。
后来发现，第一个方案对租户来说不现实，第二个方案更容易引起“群燃”，“一个电动车起火，会引燃其他车，后果不堪设想”。
刘延民说，村里规定，楼道里不允许停电动车。不过，那么多的车子，如何停放又是个问题。
连日来的采访中，有租户告诉河南商报记者，对电动车充电安全很担心，说不定啥时候意外就会发生在自己身上。
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