湖南湘西土家族苗族自治州财政局副局长张显刚等人认为，湘西的负债率在全省最低，并不能说明湘西金融风险控制得好，反而说明湘西在运用政府投融资渠道方面“后知后觉”。
湘西干部们介绍，以交通建设投融资为例，湖南很多地方以百亿元计算，湘西才刚刚搭起平台。别人的很多项目已经建成，湘西却刚上来就遭遇到国家踩刹车。当地有人议论，说这是没赶上地方融资的“末班车”，反而踩到了收口子、控风险的“蛇尾巴”，真是有苦难言。
湖南省长沙市一位官员表示，自上个世纪90年代后期出现了举债建设这种方式以来，相关的金融政策就时紧时松，一直存在“一管就死、一放就乱”的现象。这种政策的摇摆，催生了一种心理：抓住机遇赶紧贷款，过了这村就没有这店，搞得早是经验、是成绩，搞得晚是问题、要被查处。所以一旦政策松动，大家纷纷“抢机遇”、“求发展”。
湖南省一位地级市副市长说“我们这里去年搞城市多系统提质改造，光是道路建设项目就有207条路同时开工。说实在的，真是扰民。城区一度汽车无法通行，周边城市的‘摩的’司机都跑到我们这里，挣了很多钱。谢天谢地，那半年多久旱无雨，老百姓虽有牢骚，但还能忍受。”半年之后，大部分项目竣工，城市面貌焕然一新，市民纷纷叫好。在一些网络论坛上，上半年的骂声和下半年的赞扬声形成鲜明对比。
“这么干，不得已啊。国家政策变化大，抓不住机遇，一等又不知道要多少年。事后回头看，干得确实惊险，但不后悔！”这位地级市副市长说。
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