7月22日，市长黄奇帆主持召开市政府第55次常务会议。会议研究了拓展渝新欧通道及其口岸功能事项，就降低运行成本、创新班列开行模式、多渠道组织货源、加快基础设施建设、提升平台公司服务水平、解决铁路运输国际邮包等方面的问题进行了讨论。
拓展渝新欧及口岸的功能，也就意味着渝新欧铁路及口岸功能的全面升级，可以预见的是，在未来很快一段时间里，这将极大地促进西永产业和西永城市功能的提档升级，不仅西永万亿产值指日可待，而且也将继续巩固西永成为重庆经济桥头堡的地位。
渝新欧口岸功能升级加速西永产业发展
作为渝新欧铁路的东方起点，西永依托渝新欧铁路的优势，促进区域建设，加速产业转型升级，使西永从原来的加工贸易向服务贸易转型，瞄准大数据运用与增值服务、离岸金融结算、跨境电子商务等这些未来发展方向，同时也引入更多的高端优质商业、配套资源，区域人居配套服务，带动西永的发展建设。
与此同时，国务院批准重庆设立汽车整车进口口岸，这是继重庆渝新欧铁路口岸开放后，国务院批准重庆设立的又一重大开放功能平台，也是国家首个在西部内陆地区设立的整车口岸。
位于大学城团结村重庆铁路口岸，面积5万平方米的整车口岸作业区，预计将在今年内交付使用。据了解，口岸可满足整车进口每天1列、每列120辆、停场7天作业的功能需要。
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