正如火如荼施工的地铁一号线,有望将线路再度延伸,通往岛外同安。
昨日,记者从市规划局获悉,目前,对于轨道一号线进入同安的方案,市规划局已经明确表示支持,但还需要进一步论证站点设置等细节。
岛内和同安之间交通慢、速率低的问题,除了备受市民关心外,在今年1月份的“两会”中,也得到了许多代表和委员的共同关注。
今年“两会”,共有40位市人大代表联名提出4件相关议案。同安区人大代表提出将一号线从厦门北站延伸到同安汀溪、五显北部片区,提升市民出行便利和同安片区活力。这一建议也在会上得到重视,市长刘可清称已要求相关部门作前期研究和规划,并需要向上级部门报批。
随后大半年的时间里,随着地铁一号线如火如荼展开施工,同安老城区能否进入“地铁时代”的问题一直备受关注,并于近日被重提。
记者昨日获悉,市规划局局长和相关人员近日赶赴同安,与部分市、区人大代表就同安区进出厦门岛通道的规划进行研讨。市规划局局长赵燕菁明确表示,对于地铁一号线延伸至同安,从规划层面来说大力支持。不过,由于考虑到征地拆迁、轨道运营等因素,一号线延伸至同安的具体线路、走向及站点设置还需进一步深化论证。
对于代表们提出的修建同安直通厦门岛的跨海大桥的建议,赵燕菁表示,由于建设成本高、运输效率低,直达跨海大桥的建议还需要各方重新审视。
对于未来的交通规划,赵燕菁称,未来厦门发展的交通方式应以高效的轨道交通为主,逐渐淡化小汽车交通的重要程度。(来源:海峡导报)
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