1 是否同意调价
【支持调价】
支持票价改革的市民认为现行票价水平较低，调价可以理解；单一票制不合理，应该实施计程票制，多乘坐多付费；调价可在一定程度上缓解客流压力。
【反对调价】
反对票价改革的市民则认为公共交通属公益性服务，应该保持低票价，政府给予补贴；轨道交通为刚性客流，票价调整难以实现分流效果。
2 票价调整
【地铁】
大多数市民建议调价幅度不宜过大，让交通支出在人均可支配收入占比中保持合理水平；也有部分市民建议较大幅度提高票价以分流客流，保证舒适度。
【公交】
在地面公交方面，有的市民建议现行票价水平不调整，仅调低或取消折扣优惠；有的市民建议调整票价水平，保持折扣优惠。
3 票制调整
【地铁】
大部分建言人建议地铁实施计程票制，多乘坐多付费，更加公平合理，也符合经济规律。也有部分市民建议继续实施单一票制，认为简单方便；还有的市民建议乘坐距离越长越便宜，分流短途乘客。
【公交】
多数建言人建议市区、市郊线路统一实施计程票制，体现城乡统筹、实现同城同价、同质同价；但也有部分市民建议保留单一票制和计程票制相结合的方式不变，减少票制调整给自己出行带来的不便。
4 服务改善
【地铁】
主要是建议增加车辆运力、缩短发车间隔、设置区间车，缓解车厢拥挤；提升安检服务水平，增加安检服务的入口通道、提升安检速度。
【公交】
主要是建议增设公交专用道，优化公交线网、提高公交准时准点；提高车站信息化水平，增加地面公交车运行状况适时查询功能，解决“最后一公里”出行等。
这次市民建言活动是我们在制定价格改革政策工作中的一次新的尝试，在网站技术支撑、题目内容设置、信息提供和公开等方面还存在着欠缺和不足。我们将认真总结经验，不断改进和完善我们的工作。衷心感谢广大市民和社会各界的参与和支持！——据市发改委、市交通委登出的《感谢信》
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