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航空港经济已成为推动郑州乃至整个中原经济发展的新引擎，航空港区也顺势演变为众多资本相竞争夺的价值热土，除却富士康等知名企业的带动作用，阿里巴巴和浪潮相继在航空港建设的云计算中心，同样彰显了航空港潜在的巨大经济价值。随着相关规划的逐步落实，一座国际航空大都市，一座世界级的花园城市即将呈现，未来最人居、高端的生活必落定于此。 郑州晚报记者 王亚平

优势化　　

你可知道，为何航空港能成为投资大热门?

作为中部地区的郑州，不沿边、不沿海，要与东部沿海发达城市竞争，达到国际化水平，航空是最便捷、最高效的桥梁和纽带。2013年3月7日国务院批准《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，诸如此类的国家政策步步落实，航空港经济已成为推动郑州乃至整个中原经济发展的新引擎，导致它成为众多资本相竞争夺的价值热土。经过相关经济专家分析，归纳出三大促使航空港经济发展的优势。

首先，中原城市群优势。

中原城市群地处我国中部，包括郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源共9个省辖(管)市。郑州以其得天独厚的交通优势，成为中原城市群的龙头城市。中原城市群区位优势十分明显，矿产、人力等各种资源丰富，市场空间巨大，区域内各城市发展势头强劲，资源优势互动，经济联系日益紧密，经过多年的发展，已形成一定的经济优势，为郑州航空港经济的发展提供了良好的基础和条件。

其次，经济持续强劲增长。

郑州近年来经济增长势头迅猛，据郑州市统计局的有关数据显示，从2006年GDP突破2000亿元起，郑州每两年就上一个台阶2008年突破3000亿元，2010年突破4000亿元，2012年突破5000亿元达到5547亿元，占全省GDP的近五分之一，是全省唯一GDP突破5000亿元的城市。2012年全国超过5000亿元的城市有22个，郑州排第20位，而中部六省只有武汉、长沙、郑州GDP都在5000亿元以上，郑州排第三位。2012年，政府工作报告中提到，郑州的城镇居民人均可支配收入为24246元，增长12.2%，农民人均纯收入12531元，增长13.4%，“跑赢”了GDP 12%的增速。同时，全省工业化、城镇化进程不断加快，对外开放程度不断提升。

最后，区位交通优势。

郑州地处我国中部，是国家南北、东西交通大动脉的枢纽要冲。铁路方面，地处中国东西方向和南北方向主要铁路线的交会处，京广、陇海等铁路干线在境内交汇，形成了纵横交错、四通八达的铁路网。公路建设方面，郑州是京珠、连霍高速公路以及国道107线、310线交汇点。航空方面，郑州航空港地处内陆腹地，空域条件较好，一个半小时航程内覆盖中国三分之二的主要城市和五分之三的人口。公路、铁路、航空三位一体的综合交通网络为航空港经济的发展提供了便利条件。