“现实版的寂静岭”、“城堡废墟”、“鬼城”,这些耸人听闻的名号说的都是同一个地方——沃德兰游乐园。从京城出发前往八达岭,驱车行驶在京藏高速公路上,进入昌平地界后,游人都会看到高速路一侧,有一大片不寻常的建筑群。它就是规划中的“亚洲最大游乐园”。由于从未开业,“沃德兰游乐园”的名号,倒是鲜为人知。

十几年过去了,它一直静静地矗立在那里。近日,这片神秘的乐园被拆除。沃德兰来自于英文名wonderland的谐音,直译的意思为“仙境”,如今,仙境不复存在。当初为什么建它?又为什么废弃?沃德兰被拆除了,笼罩在它身上的面纱,也到了揭开的时候了。

计划建亚洲最大游乐园

京藏高速昌平南口出口向北望,一座形似火箭发射塔的灰色城堡赫然矗立。这里原本曾规划建亚洲最大的沃德兰游乐园,但因故停工,在荒废了十几年后,这座平静的童话城堡终于又迎来了“人气”。不过这一次它迎来的却是拆建工人。

近日,记者探访拆除现场,在游乐场西南侧,原本蓝色尖顶、红色底座的一排圆锥形城堡建筑不见了,取而代之的是脚下的一片废墟,钢筋、水泥块交织在一起。虽然时至中午,拆除现场的工人们却没有停下手里的活,不远处5辆铲车、2辆吊车一起作业。从废墟向北望,一座形似火箭发射塔的灰色城堡孤零零地矗立在远端,在城堡和废墟之间则是一大片荒地。

1994年,南口镇政府引入沃德兰项目,将陈庄、雪山、红泥沟等五个村的1000多亩土地租给华彬集团,由其投资创建沃德兰游乐园。根据当时的规划,这个占地123.04公顷的项目定位是“亚洲最大的游乐园”,曾被国家旅游局列为重点项目。按设计,游乐园里除了游乐设施外,还包括高级酒店、购物中心和美食街等,建成后的面积将超过东京的迪士尼乐园,成为亚洲第一大游乐园。然而,这幅画面就像一个美丽的肥皂泡,突然在某一天消失得无影无踪。停工是从1998年开始的,至于停工原因,传闻中有两个版本,一说是当年东南亚金融危机波及投资商,另一说是1998年南方洪涝灾害引发了关于林地保护问题的争论。当年,有关部门叫停了部分涉及林地征占的项目,而沃德兰游乐园的项目用地中由于有200多亩林地,因此受到了影响。2000年左右,由于开发商、当地政府和村民在土地价值评估和补偿上存在分歧,整个项目被搁置下来。有消息称,2008年奥运会期间,华彬集团决定要重新启动这个项目,却得知早在2005年,由于昌平新城的规划,沃德兰项目已经由2003年北京市政府批准的123.04公顷缩减为15公顷。

原址将建大型购物中心

今年1月,昌平区举行第四届人民代表大会第三次会议。在会后举行的新闻发布会上,昌平区政府宣布将在昌平西部建三大旅游、商业项目,其中已经停滞14年的“亚洲最大的游乐园”沃德兰游乐园废墟将规划建设一个占地8.5万平方米的长城国际名品购物中心。据介绍,占地8.5万平方米的长城国际名品购物中心包括大型综合名品购物中心、休闲广场、娱乐中心、航空旅游俱乐部等,部分设施预计在今年底即可投入使用。

在“长城国际名品购物中心”西南部,昌平区旅游委还将配建5.5万平方米的“华彬和平宫项目”,建成后将与法国凡尔赛宫、国家大剧院等国内外顶级文化院所一起每年举办国际文化、艺术活动50次,各类演出30场。此外,在“长城国际名品购物中心”东部,将建设总面积22.8万平方米的“北京奥莱欢乐城”,包括建设奥特莱斯商业城、高科技室内游乐园及五星级温泉度假酒店。至于这三大项目中是否还有可能重新建设一个游乐园项目,目前还没有定论。

三大软肋造就“城堡废墟”

荒废了14年终被拆除,沃德兰离去的背影让人唏嘘不已。在着名旅游社会学者、中国社科院旅游研究中心特约研究员刘思敏博士看来,沃德兰现象应该从三个方面进行反思。

首先是投资方背景。刘思敏表示,主题公园专业性强,投资巨大,对主题创意的要求比较高,需要有专业的团队去运作。而沃德兰的投资方华彬集团本身不是做旅游出身,也没有借助专业的管理品牌。

其次是选址。刘思敏认为,沃德兰游乐园建在北京通往八达岭的必经之路京藏高速旁边,很显然是想截流去往八达岭的大量游客。“这是混淆了两种游客的性质。”刘思敏告诉记者,去往八达岭的绝大部分是“到此一游”型的观光游客,其中旅行社团队占比很大,而对于日程安排紧张的团队游来说,即使去了游乐园很可能也只是参观一下,对于这部分人来说,可能会认为门票价格太高。“在主题公园,起码两个小时以上的娱乐才有意义,而旅行社在一个景点也就停留四十分钟,无法体现主题乐园的参与性和体验性。”刘思敏认为,沃德兰游乐园的选择有点想当然的成分,产品的形态和游客的消费需求不吻合,无法起到分流的作用,“看上去交通位置很好,但实际对接不上这部分客源。”

另一类游客是休闲度假型,特点是反复性消费,这类游客主要来自本地市场。“这样的人可能会每个周末、每个月都去一趟,他们希望花在路上的时间和费用少一点。”刘思敏分析说,如果去程需要一个半小时,往返就是三个小时,会严重影响本地游客前往的热情,“以沃德兰所处的位置来说,开车和打车成本都比较高,最好是建在有公共交通的地方,开车去距离也不太远。”

再次是时机。不可否认,沃德兰乐园没有赶上好时候,休闲度假旅游是最近十年才开始快速发展的,而在沃德兰开始建设的上世纪九十年代,还是观光旅游的时代。虽然现在两类旅游方式发展并驾齐驱,但观光旅游仍然是主体,只不过休闲度假旅游所占的比重越来越大而已。刘思敏表示,沃德兰开始建设的时候,国内旅游还处于起步阶段,而且是以观光旅游为主,“所以项目有点超前。”

刘思敏告诉记者,这种情况在国内并不鲜见。曾经有一段时间,全国各地出现了成百上千个西游记宫,很快便门庭冷落,闭门度日。他认为,像沃德兰游乐园和后来的欢乐谷这种以参与性、体验性为主要特征的休闲、度假型主题公园,可复制性很强,必然强调消费的重复性,注重游客的回头率,因此,它们的客源必然是区域性的,必须考虑在一定的半径(不能太大)之内,能够产生相应足够的消费需求,而对此具有最大约束力的因素不是单纯的人口数量(例如1200万人口),而是以这个主题公园为中心的这个地区的社会、经济发展水平,也就是这些人口对这种主题公园产品(也称主题乐园)的认可度以及消费能力。