5月末，500余家顺丰“嘿客”便利店在全国试营，官方同时宣布，年内还有大批便利店将陆续开张，年底预计达到3000余家的规模。这正式拉开了顺丰进行O2O电商经营的大幕。

如今正是电商巨头跑马圈地，各色电商纵横捭阖的时期。而顺丰作为物流行业的龙头，在国务院发文支持物流企业兼并整合、以节约物流成本实现资源有效利用的背景下，正大动作投入便利店行业，在自己优秀物流基因的基础上，试图建立起网络虚拟与实体体验相结合的经营模式。顺丰跨界涉足便利店行业，打造网购O2O商业的这一尝试，能将物流行业发展推向全新层面，抑或只是一次“烧钱”?

嘿客初体验

公开资料显示，目前开业的500余家嘿客便利店大都选址在郊县。北京现阶段共有6家嘿客，均布局在远离市区的通州区和顺义区。6月11日，《中国产经新闻》记者前往位于通州区的两家嘿客便利店进行了实地的体验调查。

位于武夷花园南区底商的嘿客便利店还未正式开张，只能购买体验和收发快递。和旁边华联超市的人流相比，这家小便利店门可罗雀。具有顺丰黑白相间特色的装饰招牌在一长溜五颜六色的招牌之间并不扎眼。店内的构造比其他传统便利商店更为简洁明了，看不到传统的货架，取而代之的是两台大平板电脑和四周墙上的商品图片。

店员小赵向记者介绍说：“可以通过扫描二维码自己完成网上付款或者用店内的平板电脑进行选购，结账时可以现场支付现金或者刷卡，订单完成后我们将会派送货物到您家，顺丰优选承诺48小时到家，别的货品要看具体商家了。”

前往实体店选购商品，却又要等好几十个小时才能拿到商品，对于已经习惯一手交钱一手交货或是足不出户货品到家的现代人来说，这样的模式需要更多的优惠和保障来吸引客户。

位于华龙小区底商的嘿客便利店则是北京地区最早开业的一家店，开业以来，营业额颇为理想。店员刘茗告诉记者，这家店里日客流量约为四五十人，以年轻人为主。大多数人是被这种新鲜的购物方式吸引，进店来看看究竟。

“我就住在这附近，看着这店面挺有趣的就进来看看，觉得水果什么的不错，打算买点儿荔枝尝尝。”顾客王小姐对记者说道。

记者随即在店内体验了一下购买流程，通过店内平板电脑登录顺丰优选、红蜻蜓、麦包包等官方网站，选择好商品后在店内刷卡或是支付现金。

嘿客便利店作为中间环节，为顾客和电商提供了网上购物、线下交易的渠道，每家嘿客店内都有一笔专项备用金，作为交易的保障。但在电商发达的今天，如果仅有桥梁这一功能，远不能支撑嘿客的发展。

据了解，未来嘿客便利店还可以进行代售车票，充值等各项业务。目前嘿客选址大多在郊县住宅社区周边的小型底商，这样的布局，既有节约成本的考虑，也是对人口密集社区的消费能力的试验。“我们店的销售情况还不错，开业至今最大的一笔单子有2000多元。”刘茗说。虽然不能和传统便利店日营业额相比，但对于试水意味大过盈利目的来说的顺丰，打响招牌、摸索路径才是目前最重要的。