燕郊每天30万人往返京冀 拼车出行你懂的

来源:地产中国网综合 2014-06-18 09:21:00

一致的线路、约定俗成的价格、五花八门的拼车工具,这一切已经成了住在燕郊打拼在北京的人们生活中一道独特的风景

对于住在燕郊,工作在北京的跨省上班一族来讲,“拼车”已经是家常便饭,成为与乘坐公交同等重要的出行方式。据了解,目前燕郊常住人口大约50万人,其中有30万人是往返北京与燕郊之间的“跨省上班族”。

据《证券日报》记者了解,从拼车方式来讲,有固定时间地点拼车、临时拼车两大类;从拼车工具的运用来讲,拼车网站、论坛、QQ群、微信群、短信、电话、手机APP应用软件等各种新旧通讯方式都有使用。

与乘坐公交车相比,拼车成本要高一些,单程至少10元,最高达到40元,但在拼车一族看来,拼车“至少可以保证有座位,而排队等930、817、818等公交车的话,下班高峰可能要排上半小时甚至一小时的队,上车也未必有座位;而且无论春夏秋冬,公交车都要塞得满满的才能走。”

拼车方式越来越灵活

固定拼车一般是车主与拼车人提前约好,固定时间、固定地点上下车,约好了拼车一般就不会“放鸽子”。

以一位李姓车主的经历为例:李姓车主家住上上城五期,在马甸桥附近上班,在他开车的途中,会搭载四位乘客,这四位乘客的上班地点,也都在马甸桥附近,于是固定每天早上七点从几位拼友所住小区门口接人,一直拉到几位拼友单位门口,价格是单程15元,往返25元,基本做到了“门到门服务”,时间一长,每天有3-4个小时在一起的几位拼友也都成了很好的朋友。

李先生向《证券日报》记者说,“我拉大家往返一趟,油钱、过路费差不多100元,一共收各位100元,我自己不用花钱了,就给四位当好司机就成;省得大家再去冒着严寒酷暑挤公交倒地铁,甚至换乘几趟地铁,一起拼车是大家都方便的事”。

除了拼私家车,也有固定拼“大巴”的。比如新月班车公司组织了多条固定线路拼车的旅游大巴,记者了解到,从上上城四期、五期以及天洋城等小区门口路过的有直达国贸、三元桥、东直门、望京西、中关村(000931,股吧)、西二旗城铁甚至亦庄等多条线路,每天早上固定时间从小区门口上车,到上述跨省上班族主要的换乘地点,价格也是每人10元,与公交车对比的优势就是提前预约,固定时间、固定有座位,中途不停,直达目的地。

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燕郊每天30万人往返京冀 拼车出行你懂的
来源:地产中国网综合2014-06-18 09:21:00
对于住在燕郊,工作在北京的跨省上班一族来讲,“拼车”已经是家常便饭,成为与乘坐公交同等重要的出行方式。据了解,目前燕郊常住人口大约50万人,其中有30万人是往返北京与燕郊之间的“跨省上班族”。
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