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 三环建成了，四环基本成型。近日，随着省道S232改造升级为国道G234的消息出炉，引发了市民关于郑州“五环”的猜想。昨日，郑州晚报记者采访了郑州市城乡规划局局长杨东方，他介绍目前郑州都市区的整体规划正在编制修改中，其中的分项之一“综合交通规划”将于今日进行专家预审，在环城快速路之外大家猜想的“五环”区域，确实有很详细的城市路网规划，“‘五环’的说法还不明确，可以肯定的是，明年会纳入城建规划计划”。

    郑州“五环”的几种猜想

    随着郑州城市框架的不断拉大，“五环”毫不意外地进入公众视野，然而究竟“五环”落在哪里?很多说法也逐步在网上显现。

    据报道，两年前市政府曾经规划讨论过郑州“五环”初步方案，郑州市“五环”东线拟利用G107新线，南线拟利用G310新线，西线拟利用S232线，北部拟利用S314新线，形成干线公路合围而成的大“五环”城区外部交通圈，重点解决外部交通畅通，同时连通郑州都市区相关新城和组团。

    但也有说法，郑州“五环”应该是现在既有的已经发挥交通导流重大作用的绕城公路。

    然而，郑州市规划局有关专业人士告诉记者，虽然“五环”还没有达成共识，从普通民众到上层决策，都有各种想法和争议，但是形成共识的是，绕城公路以内是郑州市的中心城区，中心城区以外的发展已经到了必须规划的阶段，而当前郑州市规划局正在进行的《郑州都市区总体规划》中的综合交通规划，已经对绕城公路以外的市域地段进行了交通骨干网络的规划，“可以说在绕城公路以外区域，有既有的道路，也有巨大的空间，‘五环’究竟是哪几条合围或者落在哪里，存在非常多的可能，还需要进行深入的研究和讨论”。

    明年将纳入具体的城建规划计划

    不论哪条道路叫“五环”，中心城区以外的道路规划已经在进行中，据郑州晚报记者从郑州市规划局了解到的消息，今日综合交通规划正在进行专家预审。

    根据前期了解到的消息，郑州都市区综合交通体系骨架系统战略方案已确定，主要是在都市区综合交通发展战略指导下，分析都市区内公路、铁路、机场等重大交通设施在区域中的作用和功能，重点研究铁路环线及铁路编组站、高铁第三客站、第二机场等重大设施布局，提出区域重大交通设施走廊和枢纽布局框架方案;结合城市土地利用和产业布局，提出高速公路、快速路系统及高速出入口的布局方案;提出一体化公共客运系统、货运系统总体布局框架方案，明确交通枢纽的总体布局，科学预测用地规模，提出相应的配套设施规划建设总要求。

    因此，郑州市城乡规划局局长杨东方告诉郑州晚报记者，“‘五环’这个说法还不明确，都市区外围的道路都在规划，哪条路叫‘五环’，只是名称的问题，可以肯定的是，明年会纳入具体的城建规划计划。”

    另外，也有专家表示，“环”的概念正在淡化，关键是道路对交通和城市的承载能力发展要跟上。（郑州晚报）