陈里仁（化名）在北京邮电大学南门对面一条小巷尽头处的丁字口摆了一个蔬菜摊，他从老家四川仁寿县到北京已经有些年头了。
两年前他在燕郊买了房。对他来说，每天从住处到他的摊位来是一件很痛苦的事，“挤地铁不用说了，最恼火的是，地铁只到草房，从草房到燕郊还得坐公交，有时候回去晚了公交也没有了。”
不过，这种长途通勤的痛苦有望结束。5月22日，北京市十四届人大常委会召开，市政府相关部门在会议上提供的宣传片介绍，在京津冀协同发展的背景下，北京的地铁线路将修往河北相关城市。
发改委综合运输研究所研究员董焰认为，6号线二期工程从东小营继续东沿直达燕郊可能是最为迫切也是最为可行的一个方案。
同时，交通运输部和京津冀三地交通部门已经开始密集接触，推动三地交通“规划同图、建设同步、运输一体、管理协同.
“毛细血管”和“大动脉”都需要
北京地铁延伸到河北已提出好几年。
早在2010年，全国人大代表、北京市发改委主任张工就表示，北京的地铁线路将有望延伸至周边河北的城镇，虽然未透露具体线路，但他认为相较新建地铁而言，既有线路的外延将成为地铁连接河北的主要方式。
而北京周边的河北诸市对北京地铁外延到本区域很期盼，例如此前廊坊市曾表示，希望能将大兴线延长至固安，亦庄线延长至廊坊市。
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