变化

最火时每天万辆车进出

初到四元桥汽配城，陈玉感觉这里更像一个工地。几排小平房与经过平整后的场地都显得有些杂乱，“我的一个老乡是最先在这里做生意的，经老乡的介绍我才来到了这里。他们之所以看中这里，是因为这一带交通还不错，四环路已经快要完工了，紧挨四环路的汽配城位置显得比较不错。”

让陈玉下定决心的另一个原因是，当时北京的汽配城并不多，“那时候许多司机只要汽车配件坏了，就直接到四元桥汽配城来购买，需要买点汽车装饰的东西也都来这。”“到了2000年之后，司机们开始认四元桥了。”陈玉加入四元桥汽配城后，生意渐渐变得红火起来，老顾客总是在他们还没有起床的时候打来电话，“一打电话就是要拿多少货，我们就赶快送过来。”店铺前的小马路也发生了变化，不再坑洼不平，而变成了柏油路。车辆也渐渐多了起来，喧闹声与鸣笛声在汽配城中随处可闻。

2001年6月，四环路完全连成一体。同时，汽车数量的快速增加，也都为四元桥汽配城拉来了更多的客户。四元桥汽配城一位工作人员表示，建于1997年的四元桥汽配城是北京第二家汽配城，规模与服务的种类都很齐全，四环路贯通与私家车数量增加，使得汽配城生意变得红火。最多的时候，每天有1万多辆汽车在汽配城里进出。

陈玉的坐垫生意也曾在一年夏天一天卖出七八十个，“我们自己做的速度都赶不上卖的。”

这样的红火持续了十年时间，在2010年左右，陈玉的店铺销量开始下滑。同时，她发现店门前每天的车流量也开始变少。“北京的汽配城也开始多了，很多车主不愿意舍近求远地到这里来了。”

不舍

把家安在了汽配城

水泥墙面与塑钢推拉门，墙体开始发黑，陈玉的店铺与周围的邻居一样，看上去都很简陋。“十几年前就是这样，一直都没有改变过，全是平房，很多店看上去都脏兮兮的。”

“脏、乱、差”几乎成为许多人对四元桥汽配城的印象，洗车店前污水横流，停车场中横七竖八地停着车辆，随意堆放的垃圾，在夏天散发出难闻的气味。

在陈玉看来，汽配城经过几年的发展，越来越多的人到这里做生意，逐渐形成眼下的规模。“说实话，刚开始几年，市场比较乱，产品的质量也不怎么样。”

17年的时间，四元桥汽配城没有变化，但是它的周围却发生了翻天覆地的变化。高楼在陈玉不知不觉间建起，包围着这个车水马龙的汽配城，陈玉只是把店铺重新铺了一遍大理石地面。“最初还没有觉得这里这么不好，但是在周围都盖楼发展了之后，这里确实变得有些脏乱差了。”

而拆迁的消息也一直没有停止，奥运会前夕便进行过一次拆迁，四元桥汽配城向东北方向挪了80米，原来5000平方米的面积变成和奥运景观大道相连的大片绿地。今年年初，当一纸通知发到陈玉手上时，她感觉传言变成了现实，这家汽配城真的要拆迁了。

“我是真舍不得这里，来北京之后就在这。虽然环境不怎么样，但是我们把全家都搬到这里了，已经把汽配城当成了家。”陈玉说。

在陈玉的店铺旁，于老板正在店里忙碌着卖配件，他经营的这家店面是几年前刚接手的。“这里地段好，生意相对好做。现在这个店铺已经盈利了，可没想到这么快，汽配城就要拆了，很可惜啊。”