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未来十年左右，郑州机场的旅客吞吐量有望达到4000万人次，货运吞吐量为300万吨，分别是现在的3倍、12倍。昨日，郑州机场发布《郑州机场总体规划(2014年版)环境影响评价公众参与第一次公告》(以下简称规划)，未来，郑州机场定位为国际航空货运枢纽、国内大型航空枢纽。

据了解，此次规划修编是根据《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013—2025年)》要求作出的，目标是要建设国际航空货运枢纽和国内航空综合枢纽。

仅仅过了5年，规划再次修编。修编后的规划期限为2015年—2045年，其中近期目标年为2025年，远期目标年为2045年。规划范围：西至四港联动路、京珠高速和机场高速，东至南水北调干渠，北至保税北路，南至102省道改线。发展目标为，近期2025年，旅客吞吐量4000万人次，货运吞吐量300万吨;远期2045年，旅客吞吐量7200万人次，货运吞吐量520万吨。

去年，郑州机场旅客吞吐量为1314万人次，货运吞吐量突破25万吨。“这意味着，未来十年，郑州机场的客运和货运吞吐量分别是现在的3倍和12倍。”民航业内人士认为，以目前国内机场客货运量来看，届时，郑州机场的客运将仅次于北上广，而货运将与目前全国第一的上海浦东机场基本持平。

此次规划的主要内容为，飞行区自北向南形成5条平行跑道，其中包括两组近距跑道和一条远距跑道;航站区形成双尽端结合卫星厅的整体格局，分为东、西两个航站区，4个航站楼和1个独立的卫星厅;货运区由西货运区、北货运区和南货运区组成;相应规划建设工作区及机务维修区。

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早在2009年，郑州机场总体规划就历经一次修编，原因是郑州机场航空业务量不断增长，2005年版总体规划已不能适应机场未来发展。此次修编把郑州机场定位为全国大型机场、区域性枢纽机场、客货集散枢纽和大型飞机维修基地。

（来源：大河网-大河报）