近日，江北区交通局向外界透露，观音桥将建“小轨道”换乘系统，以方便市民出行。按照规划，该换乘系统将有机连接重点商业区域、立体停车楼、轻轨站点、公交站场等重要节点，实现人性化的“人车分流”。作为观音桥商圈扩容升级的重要配套工程，“小轨道”换乘系统的建立将会极大提升观音桥的购物、观光体验，助力商圈的转型发展。

修建“小轨道”连接重要节点实现出行“零换乘”

经过10余年跨越式发展，作为“中国西部第一街”的观音桥商圈在成长为“千亿商圈”后，瞄准了“打造观音桥现代商都、建设重庆商贸中心”的目标，进行升级扩容，以期向国际型商圈迈进。站在观音桥战略发展角度来看，提升商圈的购物乃至旅游观光体验至关重要，由此，“小轨道”换乘系统对于观音桥未来发展具有特殊意义。

图示：国内其他城市旅游观光小轨

观音桥商圈办相关负责人介绍，商圈借鉴香港、新加坡等发达地区交通建设管理经验，结合都市旅游景区打造、规划设计观音桥地区旅游观光性的“小轨道”换乘系统，总里程约11.2公里，并有机连接重点商业区域、停车楼场、轻轨站点、公交站场等重要节点，实现以人为本的“零换乘”，使“车本位”转变为“人本位”，达到“限车不限人”目标。

业内人士普遍猜测，“小轨道”换乘系统将把轻轨3号线观音桥站、北城天街、鹞子丘、海关、红旗河沟等地有机串联起来，使得观音桥商圈购物、休闲、观光更加便捷。同时，还有望盘活该区域某些现状不佳的商业地产。

观音桥商圈扩容升级，正如火如荼进行

随着近期，观音桥鹞子丘地块开动、李家花园隧道扩宽改造工程正式启动，备受关注的观音桥商圈南北扩容前景正一步步变成现实。按照规划，观音桥商圈将依托“业态优化、扩容拓展、交通改善、景观靓丽、智慧商圈”五大升级工程，打造集商业商务、总部金融、文化旅游等于一体，风格现代、风貌美观、地标性建筑集中的现代商都。

观音桥商圈办负责人告诉记者，“通过3—5年努力，观音桥商圈的核心区面积将由1.5平方公里扩展至3平方公里。”东边向洋河片区延伸，西边向小苑片区延伸，南边向野水沟片区、三钢厂片区延伸，北边借助一线开发商的观音桥项目向鹞子丘片区延伸，以打造集国际商务总部、6A甲级写字楼、超五星级酒店的商务示范之地。”依托增量项目，观音桥商圈将大力引进和发展顶级商务、新兴金融、国际总部、创意研发等产业，使之在未来区域竞争中继续占据制高点。