昨日，江北区交通局介绍，观音桥将建“小轨道”换乘系统，方便市民出行。
“小轨道”换乘系统正在规划阶段。规划充分结合观音桥地区交通现状，将构建区域内总里程约11.2公里的空间“小轨道”换乘系统。
“小轨道”换乘系统将有机连接重点商业区域、立体停车楼、轻轨站点、公交站场等重要节点，实现人性化的“人车分流”。
目前，观音桥商圈管理办公室正在进一步完善规划方案。“有可能建在空中，也有可能建在地下。”商圈办公室相关负责人透露，换乘系统整体规划将在今年完成。
另据了解，江北区还将积极推进一环八横六纵中的东大道、北大道两条主干道的筹备工作，以缓解观音桥和红旗河沟两大节点交通拥堵。
东大道南起三钢二支路城市印象路口，北至洋河北路黄泥塝立交。该路分左、右两幅，左线全长1.38公里，隧道长1.12公里，右线全长2.36公里。该路段通车后，将有效连接北滨路和红黄路，使观音桥东部拥有一条完整的南北向干道，打通观音桥向北的快速通道，直通黄泥塝立交、人和立交、机场高速。
北大道东起洋河中路洋河体育场路段，西至渝澳大道，接爱丁堡北侧道路，全长2.19公里。北大道的实施，建成观音桥环道外围“保护壳”，每小时可承担约1200台车辆的交通量，分流商圈环道和红旗河沟立交约15%的转换交通。
(来源： 重庆晨报)
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