对于一座城市来说，地铁早已从单纯的交通工具演变为影响城市经济发展和居住板块改变及扩张的一个重要因子。每个地铁站又都是一个吸附力巨大的“中心体”，随着所在地各种配套设施的逐步完善，该地段的居住价值和升值空间将会持续提升。地铁1号线通车在即，眼下不论是在地铁沿线区域所看到的，还是从国土、房管部门听到的，都是“地铁时代”为锡城土地市场带来的利好。锡城各板块土地市场相对独立的格局，正悄然重塑。

【直击现场】

地铁一到地价就上涨

地铁发展，依托城市交通“动脉”和“财富金线”的延伸，必将实现房地产特别是商业地产的价值提升。地铁所到之处，地价就会上涨。

“地铁口，零距离”，记者驱车行驶在锡东新城10平方公里的核心区，随处可见新建楼盘打出这样的大幅宣传标语，优质项目，知名楼盘的落地落户几乎每天都在这里发生。

显然，搭上了地铁这趟“顺风车”，即便大环境有些“不景气”，沿线的地块依旧能逆势而上。一组数据显示了锡东新城楼市的活力：2013年，碧桂园楼盘销售一举突破10亿元大关;去年3月和5月，锡东新城出让的两幅地块分别创下近年来住宅和商业地块的溢价率新高;去年全年，锡东新城出让地块超过全区的六成……

锡东新城商务区相关人士告诉记者，目前锡东新城新开盘房价平均已稳定在7300元左右。但就在4年前，这里的楼盘还仅在4500元左右徘徊。短短几年间，房价已接近翻番。

地铁站提升居住价值

“与一般交通工具相比，地铁速度上革命性的提升，使得距离或者地段的心理概念将由自然的空间距离转变为搭乘轨道交通的方便程度。与此同时，每座地铁车站都是一个吸附力巨大的“中心体”，其周围会逐步形成公交、商业、娱乐、餐饮等各种配套设施，由此进一步提升该地段的居住价值。锡东新城商务区管委会招商局负责人王季燕透露，眼下锡东新城出让的地块，基本都在地铁沿线1公里范围内。而未来的城市布局和招商引资，一定程度上也将紧紧围绕地铁2号线这条“黄金通道”做文章。在2号线始发站安镇站，一座投资达4.5亿美元的地铁上盖大型城市综合体，将于2016年前后开门迎客;京沪高铁2号线换乘站，则将成为商办楼宇扎堆的总部经济核心区;继续向西的查桥站周边，将规划有五星级酒店、高端住宅以及一个低密度、慢生活休闲街区。