洞通、轨通、电通、车通、试运行，是一条地铁载客前依次要完成的几个节点，历经4年建设，长沙地铁2号线马上就要迎来最后一个节点。12月30日下午2点58分，长沙地铁2号线一期工程将在杜花路站附近举行试运行开通仪式，试运行期间不载客，至少3个月后乘客才能上车体验。

16列地铁列车试运行

长沙地铁2号线从望城坡站出发，沿枫林路，下穿湘江，沿五一大道到达长沙火车站，再经万家丽路、人民东路、长沙大道往南，到达高铁长沙南站后，止于光达站，全长22.262公里，全部为地下线，设站19座，是长沙地铁交通东西向的核心线路。

试运行仪式于30日下午在杜花路站附近举行，仪式结束后，各出席领导和嘉宾将试乘地铁。从杜花路站上车、在望城坡站下车，中间依次在长沙大道站、袁家岭站、五一广场站、溁湾镇站和望城坡站5个站点各停靠2-5分钟。

目前，首批16列地铁列车已到位，将分四组按时刻表整体参加试运行。列车每个车厢有8个对称的车门，2处紧急对讲和2处紧急解锁装置，还有显示各类信息的动态地图。每节车厢可载300多人，列车最大载客量近2000人，设计最高运行速度为80公里/小时。

长沙市轨道交通集团有限公司董事长彭旭峰说，“这只是首批订购的16列地铁列车，将来还会根据客流情况逐步增加车辆。”

组织突发事件应急演练

试运行将持续至少3个月，其间让设备、系统与人员之间充分磨合，发现问题并解决，使整个运营系统达到稳定状态。

除检验设备系统稳定性外，试运行期间还会检验运营组织方案，如列车运行图是否能兑现、正点率能否达到一定水平等。

在这段时间里，地铁2号线也会组织突发事件应急演练，例如当一列车在隧洞内突发故障时，救援车是否能将故障车顺利推送到停车线内，再顺利拉回黄兴车辆段与综合基地接受检修；或进行列车火灾、旅客疏散、受伤人员急救、地面公交接驳、反恐处置等事故的应急演练。

试运行三个月不载客

试运行可以说是载客试运营之前的“实战演练”，通过沙袋模拟出无乘客、定员、每平方米站6人、每平方米站9人四种情况，其间除驾驶人员和设备调试人员外，列车上不会有其他乘客。

“为了乘客安全，试运行头三个月不载客。”彭旭峰说，“此前已派发近5000张试乘券，已拿到券的市民暂时不要进入地铁站候车，在试运行3个月过去后，会分批组织市民进站试坐。”

“地铁2号线力争明年5月1日开通试运营，进入试运营阶段后，市民就能自由买票进站坐车了。”彭旭峰说，试运营初期列车每天运行16小时，即每天早晨6点半至晚上10点半，其它时间为非运营施工时间。