城市如此迷人。哈佛大学经济学教授爱德华•格莱泽在《城市的胜利》中说，每个月500多万人迁居到发展中国家的城市里。

　城市也是“双刃剑”，它改变千百年形成的原始地貌，伤害原初的生态；拥挤的人群、喧嚣的环境，带来生活的紧张。

建设，如何让城市更美好？在吴家山的建设和改造中，这些都有所探索和实践。

五环大道是贯穿吴家山南北的一条主干道。车行至其与东吴大道交叉处，道路开始有些蜿蜒，葱翠的山体扑面而来。初冬，泛黄的叶片碎落在地上，穿行其中，犹如进入森林公园，有一种时空变换的感觉。

“吴家山山体修复和绿化工作，历时8年，投资4亿元，现在基本完成。”昨日，东西湖区建设局负责人介绍，这是东西湖城市建设和发展史上一件大事。

71.5米高的吴家山，是吴家山乃至东西湖地区的“城市之根”。最早迁入东西湖的人，依傍它作为栖息之地，城市建设从这里开始、发散，吴家山地区因它而名。

2005年，吴家山显山透绿工程启动。此前，吴家山虽然山在，但已湮没在大量的城市建筑中间，这一状态被形容为“知山不见山”。“东西湖水患严重，地势相对较高的吴家山，既能避水患，又能便于就地取材盖房子，因此成为城市建设密集区。”区建设局一名分管领导分析。

通过全国招标、多轮专家咨询和广泛征求市民意见，吴家山显山透绿设计方案确定：按照“保护、恢复、利用”的原则，恢复原有的山体山貌，将“城市之根”变为吴家山的“绿心”。方案确定后，首先是拆迁。先拆区委、区政府办公楼；此后是修复，吴家山山腰以下进行修复，山顶被划为生态保护区，进行严格的保护；再进行绿化，广植银杏、樟树等高大乔木，形成山体绿色覆盖，新增绿地面积12万平方米。

恢复了山体植被后的吴家山，公共配套设施也有质的提升。山体的中段、东坡景观、西北角、南侧及市政配套消防工程全部完成。从去年开始，该区还对吴家山进行了景观照明亮化，让其成为吴家山永不落幕的一方美景。

春有百花秋有月，夏有凉风冬有景，“城市之根”强势再生。山体修复后的吴家山，不仅为吴家山新开了一条“降温”的风道，也让整个地区城市格局为之一改，实现了城市与自然关系的新调整。据统计，改造后的吴家山，累计接待休闲人数达到300万人次。

当年，吴家山显山透绿工程，带有为蛇山、龟山探路的试验意义。而今天，直观领略了山体自然之美的东西湖人，开始更积极、更主动地推进区内其他山体的修复工作。

城区发展以公共交通为导向
  轻轨激活吴家山

2010年，轻轨1号线开通后，整个吴家山的气质发生了变化。有些居民人进城，习惯却没有城市化：随地吐痰和在公共场合抽烟。而通了轻轨后，倒逼他们改变了生活习惯。

东西湖是武汉最早通轨道交通的城区，轻轨带来吴家山地区时空距离的改变，实现区域价值重估。现在乘轻轨从吴家山出发，半个小时就能抵达武广商圈；通过换乘，1小时可以抵达中心城区主要区域。

今年，吴家山地区有13个旧城改造项目启动。在改造中，规划和建设部门主动引导项目与轨道交通进行衔接。这种“以公共交通为导向”的开发模式，即TOD(Transit-Oriented-Development)模式，强调以地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线为主的公共交通，以公交站点为中心，以400—800米(5—10分钟步行路程)为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。

轨道交通已经改变吴家山的发展格局， TOD发展模式成为一种自觉意识。目前，沿轻轨线的旧城改造，成为吴家山改造重心。轻轨东西湖段沿线，原有的工业和仓储物流用地被调整为商住用地，凸显商业、办公用途，并配套建设公共停车场等城市设施，形成新的商业、住宅聚集点。围绕轨道线，东西湖还对吴家山地区的公共交通进行了优化和重新组织。去年，该区在新城区开通区域出租车，开行了300辆区域出租车和加密公交微循环的公交网络，形成了以轻轨为中心的15分钟吴家山交通出行圈。

■水煮“吴家山”

从真武寺到新城区

成君忆

“襄河北向一山孤”，可谓极写吴家山的山势之美。事实上，吴家山东面还有一座道冠山，两座山仿佛兄弟似的携手屹立在一片平湖之中。

若论吴家山地区最古老的建筑，则应该是吴家山上的真武寺和道冠山上的师古庵。每逢夏秋大水，灾民们便迁往两山栖身，又在寺庙和道观附近搭建了一些简易民舍。私塾先生汪品三在寺庙或者庵堂里教书，课余以家长们送来的白水煮鱼为食，日子过得清贫而有诗意。可惜，真武寺在新中国成立后不久即被拆除，师古庵则不知毁损于何年；山坡与周边高地原有民舍20余户，也消失在与我们隔绝的历史深处。

话说1956年伏汛之际，贾正群站在张公堤上，从一片平湖之中远远地望见了两座山头。随后在武汉市水利局的一次工作会议上，便有了围垦东西湖的动议。两年后随着东西湖大堤建成，东西湖变身为东西湖农场，贾正群也从武汉市水利局副局长变身为东西湖农场管理局副局长。吴家山从此成为东西湖农场管理局的驻地，开始了城镇化建设的起步。

东西湖区最早的医院和学校都建造在吴家山麓。等到东西湖农场管理局建造自己的办公楼时，只好选择它旁边的道冠山。以至于人们常把道冠山误认为吴家山，真正的吴家山反被建筑物掩盖，被人们淡忘了。假作真时假亦真，道冠山莫名其妙地成了吴家山的替身。

吴家山街最早的街市，形成于道冠山的东坡，有邮电所、储蓄所、粮店和杂货店。三支沟原来是排灌系统中的一条支沟，后来又铺设管道，在上面建造出一条街路来，至2004年改名三秀路。东吴大道则是横贯吴家山街的主干道，串通了南北向9条街路。如今，吴家山街的城镇化建设可谓日新月异，已然发展成为一片现代化的新城区。

有意思的是，这里的人们依然习惯于把三秀路叫做三支沟，也许是这个地名中包含着围垦时期那段创业的情感吧？只有我的思念更加久远，我思念真武寺、师古庵、以及像汪品三那样苦在其中也乐在其中的诗意生活。

来源：长江日报