郑东新区新铺就的市政道路宽阔而气派，然而位于其相邻的二七区的亚新橄榄城却是另一番景象——原规划中的市政路，如今却成为一条逼仄狭窄、两头被违建堵塞的社区内部小路，令业主郁闷不已。

“之前规划的中秋路至今没有开通，导致我们购买的沿街店铺无法正常经营，对外出租也很困难。”10月23日，亚新橄榄城业主刘先生对中国房地产报记者表示，处于困境的业主们自2012年多次与开发商、市政机关、街道办事处等部门沟通该道路的规划情况，均无果而终。

然而，这条“名存实亡”的中秋路，至今却仍作为醒目标识出现在郑州亚新橄榄城项目商品房销售许可证图纸、项目平面图、当地交通道路标示等“正式公开”标示上。中国房地产报记者就此事致电郑州市市政工程建设中心及郑州市城乡规划局交通规划处，均无人接听电话。

郑州城中村改造10年成绩斐然，然而盲目上规模、“一二级联动”以及晦涩的暗箱操作，在屡屡破坏既有法规和原则的同时，也为后来的问题井喷埋下了祸根。以亚新橄榄城中秋路“名存实亡”为代表的种种后遗症，让至今仍在风起云涌、大干快上的城中村改造蒙上了一层阴霾。

消失的中秋路

资料显示，郑州亚新橄榄城是由郑州亚新房地产开发有限公司（下称“亚新地产”）和河南中联创房地产开发有限公司（以下简称“中联创”）联合开发的商品房项目。

“我们在收房时发现，原本在楼书中标示得明确无误的市政道路中秋路却根本没有踪迹，只有这条小路。”在2011年成为亚新橄榄城业主的刘先生指着面前的道路对记者说，他每天看着路两头的墙，既堵心又无可奈何。

在这条不长的道路两端，是低矮的砖墙和建筑。根据郑州市城乡规划局在2012年的通报信息显示，这些都属于违章建筑，但不知什么原因至今仍未予以拆除。

由于市政路迟迟未见踪影，刘先生在内的众多业主购买的沿街商铺人气严重不足，眼看着可以大量吸金的商铺变成了堆放货物的仓库，业主们从2012年开始多次与开发商、市政机关、街道办事处等部门沟通，但都没有下文。

刘先生表示，可能开发商也觉得中秋路开通无望，其新推出的商铺价格由原来的15000元/平方米直降到了9000元/平方米，这又引发了前一批购买者的强烈不满。

10月23日，中国房地产报记者来到位于郑州航海路上的亚新地产及中联创总部，现场的一位白姓经理称，这条道路肯定是会修的，但是具体的工作是由政府部门负责，什么时候开通很难判断，开发商一直在跟有关部门积极沟通。

记者在网上看到一份《郑州市市政工程建设中心郑州市丰庆路等5条道路工程施工【中秋路（代庄街~京广南路）、嵩山北路（电厂路-北三环）】二次招标公告》显示，该路段的施工在2013年1月18日~1月24日才开始公开招标。由于招标人郑州市市政工程建设中心以及郑州市城乡规划局交通规划处的电话始终无人接听，中秋路的施工由谁中标、何时开工仍是未知之数。

郑州本地人士指出，这种“房地产项目开发先行，市政道路后修跟进”的小区和道路脱节不跟拍现象并非单一偶发事件，其背后是郑州城中村改造大潮下政府缺位、监管不力以及各类违规开发行为的恶果。