记者柯美学 通讯员谢永红 张明香

  10月5日，全国各家媒体刊发了这样一则体育新闻：第15届亚洲跳伞锦标赛暨中国跳伞公开赛在武汉汉南“开跳”。这项历时8天的赛事，吸引了24个国家174名跳伞高手参赛。

  当天晴空丽日，秋高气爽，一顶顶色彩斑斓的降落伞在高空依次打开，朵朵伞花在蓝天绽放。这项国际赛事在8天内，吸引了20万游客驻足围观。

  10月6日上午8点，家住汉阳区七里庙的王春芳，驾车带着家人去看跳伞。沿着江城大道出发，20多分钟后便到了汉南。这样的速度，让这位久居汉阳的白领丽人惊讶不已，“这么快啊，我怎么感觉没几步就到了”。

  她坦言，心目中的汉南是武汉比较偏远的一个城区，如果不是这一次出游体验，她怎么也不可能知道，如今的汉南就在她的家门口。

  作为一名普通市民，对于近在咫尺的汉南，王春芳不知道的事还有很多。作为武汉“老三镇”之一的汉阳，现在已然成为武汉最重要的一极，由武汉经济开发区、汉阳区、汉南区和蔡甸区组成的大汉阳，区与区之间早已没了距离。

  1 两条“南北大动脉”快速贯穿大汉阳

  2005年，武汉至洪湖的高速路动建。这条路，从汉南区贯穿而过。

  2009年5月，汉南区权衡利弊，决定以土地置换通行权，出资5亿元，购买汉洪高速武汉至汉南段的车辆免费通行权，成为全省首段免费的高速公路。

  要知道，4年前迈出的这一步，实属不易。汉南当年的财政收入刚过5亿元，一口气掏出这笔钱买下这条15公里长“迎客路”，使之成为大汉阳南北大动脉，不啻是个大举措。这一举措也结束了该区30年借道进城的历史，一举甩掉“偏远汉南”的帽子。

  然而现在，大汉阳人不再高谈汉洪高速，这条路带来的快捷与便利，早已视作理所当然。此时此刻，人们开始关注大汉阳的另一条南北大动脉——通顺河大道。

  这，又是一条快速路。

  去年年初，通顺河大道动工修建。这条大道，北起汉阳芳草路，南至汉南区兴业大道，全长约17公里，双向6车道，建设标准与高速公路一样。这条快速路明年通车，由武汉开发区投资近30亿元兴建，是武汉市西南组群骨干路网，将是沌口与军山、汉南之间最快的道路，并与三环线、四环线、京港澳高速公路相接。这也是一条串联汉南区、汉阳区和武汉开发区的一级公路，能适应将各种汽车。因为是主干线，来往汉阳到汉南之间，将不会超过20分钟。

  2 30分钟“大汉阳半径”已经画圆

  8月6日，地铁6号线开工建设。这天，汉阳马鹦路沿线彩旗飘飘，省委常委、市委书记阮成发，市长唐良智在这里与市民代表、建设者代表等一道，为工程开工培土奠基。

  地铁集团董事长刘玉华介绍，轨道交通6号线是一条连接汉阳、汉口主城区的骨架线路，它串起了沌口体育中心、汉阳国际博览中心、汉阳钟家村商圈、汉口江汉路商圈、常青花园、金银湖等地区。该工程共有7座车站与近期建设线路换乘。

  作为武汉的第二条穿越汉江的地铁线路，6号线建成后可缓解汉阳、汉口之间的过江压力，有效带动沌口开发区、常青组团及金银湖地区的发展，对武汉新区的开发建设和城市均衡发展具有重要支撑作用。

  第二天，江城各家媒体纷纷报道了这条消息。人们惊喜地发现，大汉阳地区已拥有3条地铁线，一条(4号线)穿过长江，通达武昌、洪山至光谷；另两条(3号线和6号线)穿过汉江，串起了汉口地区。大汉阳通过在汉江之上密布的大桥和这2条穿江而过的地铁，像一条条根蔓，将整个"身体"深深扎根于大武汉，成为一个畅达的整体。

  “再有1年时间，汉阳就不会堵车了！”武汉通银电子商务总经理赵高峰说，他计划把家从汉口搬到大汉阳地区。赵高峰的选择，源于他对大汉阳的印象与判断。而这种判断，又基于他对大汉阳两个关键词的了解："武汉新区"和"大汉阳半径"。

  武汉新区在哪里，武汉人都知道；那么，“大汉阳半径”是什么？赵高峰转述了广为流传的说法：立足大汉阳，如果以王家湾或四新片为圆心，以行车时间“画圆”，开车到汉南、武汉新区、武广、王家墩CBD、光谷和机场等地方，车程在30分钟左右，这可以称之为独特的“大汉阳半径”。

  在这个“大汉阳半径”里，王家湾到汉南距离最短，将实现10多分钟驾车通达。

  3  立体路网成型 大汉阳整体“起飞”

  在今年4月28日5点30分的那一刻，一辆崭新的271路公交车从汉南薇湖路公交站缓缓开出，驶往汉阳王家湾。与此同时，273路公交车也随之开出。这两条公交线，将成为汉南人乘坐公交车来往大汉阳的交通方式，也结束了汉南无城市公交的历史。

  没有私家车的汉南人，每周双休的时候，带着孩子坐车到动物园或者汉口去逛逛，将不再是奢望的“长途旅行”。

  更早些时候，今年1月29日，地铁集团出炉了新的一批地铁线路，汉南又是受惠者之一。这份规划说，武汉将开建26号线。据称，26号线与6号线对接，从国博中心到汉南纱帽街，全长30公里，设9座站，沿线经过主要城镇有沌口、军山和纱帽。汉南人迎来了自己的地铁时代。

  至此，汉南将拥有地铁、公交和快速路，成为“大汉阳半径”里出行最便捷、市民最得实惠的区域。情况还不止这样，汉南人不会想到，仅两个多月后，一个令他们更期待的规划，正在紧锣密鼓地进行着。

  7月4日，星期四，天气晴朗。市政府会议室里正在召开专题研究会。市长唐良智听取了《大汉阳地区公共交通规划》的报告。根据这个规划，到2017年，我市将在武汉开发区、汉南纱帽和蔡甸常福等地区，开通5条有轨电车线路，总长将逾80公里。我市首条有轨电车将出现在沌口！

  武汉市将投资130亿元，启动沌口、汉南纱帽和蔡甸常福的有轨电车建设，大汉阳新增站点100座！也就是说，大汉阳地区，地铁、有轨电车、快速公路和多用途码头，这些现代交通方式一应俱全，而且互相实现就近转乘。大汉阳90%的区域内，公交车站相隔不超过500米；住户到骨干公交车站步行10分钟可达。

  会上，唐良智市长要求，大汉阳地区的交通建设，必须着眼于完善全市城市功能的战略高度来对待；大汉阳地区的公共交通，必须作为影响城市竞争力的第一功能要素，超前谋划！

  一石激起千层浪，这一消息迅速扩散，在全市掀起不小的影响，武汉人再一次将目光投向大汉阳。因为两年后，市民可坐有轨电车欣赏大汉阳4个区的美景夜色了！这些，在巴黎、马德里、墨尔本等国外城市虽很常见，但在国内仅仅大连、上海、天津、长春4个城市开通。

  根据长远规划，到2030年，大汉阳的有轨电车将达14条，设站277座，长214公里。这些路网还将联通机场、高铁等，工程总投资约323.5亿。

  交通专家胡润洲说，我市多项重大基础设施项目布点大汉阳，轨道交通、过江通道、有轨电车和快速路等交通骨架路网建设全面提速，对于大汉阳地区经济加速发展作用巨大，将带动汉江之南的格局和城区功能发生根本性变化。

  汉江之南的立体路网正跃然眼前，一个生机勃勃的大汉阳正在腾飞。大汉阳，正将人们带进对她的无限憧憬中！

      来源：武汉晨报