今年国庆长假，送乘客到高铁长沙南站乘车的车辆，几乎每天都要在高铁站西大门前的高架桥上排长队。近日，高铁长沙南站扩建工程主体完工。中建五局沪昆高铁长沙南站项目部相关负责人透露，目前湖南省和长沙市正积极争取在扩建后的高铁长沙南站设东主入口，分流乘客。
“高铁长沙南站扩建完成后，京广、沪昆高铁的乘客将共用一个候车室，共一个主入口，共一个出站层。
”中建五局沪昆长沙南站项目部技术员李小聪介绍，目前，高铁长沙南站只有一个主入口设置在西广场，将来不管是乘坐沪昆线还是京广线的乘客一律要从西广场购票进站候车。
随着经济的发展和生活水平的提高，乘坐高铁的人越来越多，碰上春运、法定假期，高铁站前的新花侯路总会堵得水泄不通。“如果在(扩建后的)高铁长沙南站东侧增加一个东主入口，那么现有高铁长沙南站前的西主入口交通压力就会得到缓解。”李小聪说。
长沙市委市政府已规划将京港澳高速至浏阳河东岸的18平方公里区域整体打造高铁新城。李小聪说，长沙城区向东拓展，现有长沙县黄兴镇片区都有可能成为城区。一旦能够在高铁站东边开一个主入口，高铁站东侧红旗路将为拥堵的西广场分流。
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