昨日中午在三阳路电动车市场，10多家店面只看到五六个消费者，多是来修电动车的，问价者寥寥无几。永久和立马两家电动车商铺索性关门。
记者走访多家电动车商铺发现，尽管商家门口大都摆着原合格目录准予销售的电动车，但店内仍有大量超标车。再三询问，一名商户表示，还有些超标电动车，不过昨日是新规第一天，建议记者“缓一缓”再来。
在万国电动车城，生意的热度像这两日的气温一样剧降。“亏本促销都卖不动，至少三分之一都关门了。”一家卖轻型锂电池合格电动车的商户说：“看了七大标准，我这个牌子应该是不超标的，但现在合格产品目录没有下来，只能卖车不能上牌，不仅卖超标车的没生意，我这里也没生意。”
最让商户们忧心的是，超标车不能在三环线内卖了，存货怎么处理？有的店主表示：“只能找厂家协商了，但需付运费和折旧费，每辆车要赔至少100元。”有店主存侥幸心理，“等风声过去再暗地里卖，慢慢消耗库存。不上牌悄悄卖给外地人总可以吧？”
在发展大道筑慧电动车市场内，市电动车协会会长徐瑞泽希望有关部门延长过渡期，“不到一个月的缓冲，商家数十万元的库存来不及处理，即使去三环外找门面也要花时间”。
工商部门昨日再次重申，市民若在此时买电动车，都不能上牌。如果三环线内的商家在新电动车《目录》出台前出售电动车，工商部门将依法警告、暂扣和没收产品，情节严重的将吊销执照。
来源：长江日报
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