北京地铁沿线建设租赁房

来源:地产中国网综合 2013-09-29 07:48:00

法制晚报讯(记者李洁陈斯)为解决奔波于居住地与工作地所带来的交通拥堵,本市将针对中心城外围已建成的大型居住区,研究制定促进就地就业的政策;利用轨道交通沿线土地建租赁房,明确配租对象,制定优惠政策,鼓励就业人群就近居住。

今天上午,市十四届人大常委会第六次会议听取了副市长陈刚所作的《关于“加强城市规划管理,标本兼治缓解交通拥堵”议案办理情况》报告。

因交通问题涉及每个人的利益,常委会采取全体会议形式听取并审议交通议案办理情况报告,且首次通过网络进行直播。会议现场,主持人宣布全体审议开始后的短短10秒钟,便有十来位常委会组成人员和列席代表“排队”要求发言。

致堵原因及疏堵措施

1原因

城市功能过度聚集中心区

2012年,本市常住人口达2069万人,远远超出城市总体规划的调控目标;机动车保有量达到了520万辆,按照现行政策,预计到2015年将达到600万辆。出行总量大、小汽车使用频繁,直接给城市交通带来巨大压力。

新中国成立以来,北京城市发展的重心一直是围绕旧城中心地区展开各类行政、经济、文化设施布局。经过60多年的发展,城市总规模已经增加了50倍,中心城过度聚集的状况越来越严重。

2003-2011年,中心城人口由870万增长到1230万人,建设规模增加了30%;73%就业、90%的优质医疗和教育资源集中在中心城内;约80%的机动车和70%的小客车出行集中在六环路以内地区。

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为解决奔波于居住地与工作地所带来的交通拥堵,本市将针对中心城外围已建成的大型居住区,研究制定促进就地就业的政策;利用轨道交通沿线土地建租赁房,明确配租对象,制定优惠政策,鼓励就业人群就近居住。
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