江苏13个城市综合体初稿制定完毕 老地标谢幕

来源:地产中国网综合 2013-09-18 08:44:00

老站大钟

退出历史舞台

■1989年大钟响起第一声,曾登《天津日报》

■矗立24年,车站大钟成扬州人老记忆

矗立在江阳路与渡江南路交会处的老扬州汽车站大木钟,曾是扬州的地标,它“当当当”敲响的钟声,更是扬州人的一份记忆。记者昨从扬汽集团了解到,这座从上世纪80年代末就矗立在此的大木钟正式退休,而指针,也永久定格在“6:33”。

扬州老地标,曾登《天津日报》

“其实,在设计之初,这个曾经扬州的地标,根本就不在图纸上。”扬汽集团办公室主任崔如民向记者介绍,1967年,扬州汽车站迁到渡江路,到了上世纪80年代,计划翻新,在施工图纸出炉时,大楼顶部并没有这一座大钟。“当时大家都觉得有点空,最后参照大城市的建设设计并考虑到车站客运性质后,才决定在楼顶安装一座大木钟,这才有了后来扬州人都熟知的老车站大钟。”

就这样,扬汽集团找到当时国内最大的机械钟摆生产厂——烟台木钟厂,设计制造了大木钟。1989年,翻新后的扬州汽车总站正式运营,直径5米多的大木钟也响起了第一声钟声。在车来人往的老汽车站,这座大木钟成了当时乘客对扬州的第一印象。

1994年,《天津日报》刊发文章,图文并茂地介绍了扬州汽车总站的大木钟,大木钟从扬州走向了全国。

曾大修两次,这次再也修不好

历经多年的风吹雨淋,大木钟也曾“生病”停工。崔如民回忆,1993年,由于电子机组出现了问题,大木钟停止工作。扬汽集团立即联系烟台木钟厂,大木钟维修后继续工作;1995年,大木钟的机组再次出现问题,烟台木钟厂到达扬州后检查表示,此次问题比较严重,扬州无法进行维修,必须将机组的核心部件拆下来带回烟台进行维修。1995年的大修之后,大木钟一直使用到现在。

“但今年4月,机组再次出现问题。”崔如民表示,在联系烟台木钟厂后得知,该公司改制后已不再保留大木钟的相关配件,无法再来到扬州进行维修。而上海、苏州等地的钟表厂的答复都是大木钟已老,配件老旧,无法修复,国内这种款式的城市时钟基本淘汰。“大钟只能‘退休’了。”

市民遗憾:大钟是扬州老记忆

1985年出生的庞洋,在老汽车站旁长大,“小时候上学路上都要看一眼大钟,看到时间不早了,总要赶快跑。”庞洋说,大木钟就像是她的另一本日记,记下了生活中的点滴,“大木钟就是我的扬州老记忆,看着它‘退休’,还真舍不得。”

对于现在扬州定居的高邮人杨春来说,大木钟就是她曾经心目中的扬州地标,“因为我每次从高邮来扬州上学,出车站第一眼,就是大木钟!”(中国宁波网)

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江苏13个城市综合体初稿制定完毕 老地标谢幕
来源:地产中国网综合2013-09-18 08:44:00
随着扬城经济发展,市民生活水平提高,越来越多的城市综合体将眼光对准扬州,纷纷“抢滩”进驻。疑问也随之而来,城市综合体到底该如何定义?记者昨从市商务局获悉,目前城市综合体“扬州标准”已经初定,未来符合标准的城市综合体将得到相关政策扶持。
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