首页>市中心车位闽侯可买一套房 成本10万卖30万
来源:地产中国网综合 2013-09-16 11:18:00
为保利润开发商卖车位有“囤”有“推”
车位销售价格持续上涨,而车位出租价格却提升缓慢,这样的矛盾局面,也使得开发商在车位的销售商采取了看似矛盾的策略,有的是“囤”,有的是“推”。“养鸡不如倒蛋,盖房不如囤地。”这本是人们对一些开发商拿到土地后缓慢开发、等待升值后再发售模式的调侃。不过,随着国家再三重申将坚决查处囤地、炒地等违法违规行为,加之市场风向的转变,越来越少的本地开发商通过“囤地”来获利而代之以快速开发,快速周转。对很多开发商来说,“短平快”的快销模式,已经是一种标准策略。
然而,车位价格的迅速上涨,使得部分开发商在车位销售上采取了不同的策略。有楼盘业主告诉记者,开发商在取得预售许可证的情况下,仍然对车位进行“控盘”,甚至在住宅房源基本销售完毕的情况下还迟迟不销售车位。这样做的目的就是最大限度提高车位价格,以获得更高的利润。例如,一个2007年秋季就开始销售的楼盘,车位销售一拖就是2年,2007年价格七八万元的车位价格卖到19万。而到了今年,该楼盘“收尾”放出来的车位,价格一个已经要二十三四万。
而在另外一方面,为了将业主眼中“价格离谱”的车位卖出去,部分楼盘中,小区车位只卖不租,甚至不让未买车位的业主进小区。“小区车位只卖不租,以前人少时停车还好,现在入住的人多起来,每天都上演停车大战。”房子在金山的林小姐说,她所购买的楼盘车位为25万元左右,由于住户都是年轻人,经济能力有限,很多人都选择不买车位,打算租车位缓一缓。没想到,为了卖车位,开发商宁可将车位空着也不出租,只有买车位的业主才让开车进去。
只售不租,是否已成惯例?在记者调查的新建小区中,有两成的车位产权属于开发商的小区明确表示不接受租赁。只售不租,让交付几年的次新小区停车问题矛盾越来越突出。
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