重庆商报讯 拥堵不堪的轨道3号线观音桥站将在一年后得到改变。昨日，市轨道集团发布消息称，观音桥站改扩建工程将于今日正式动工，预计工期为12个月，建成后，将缓解车站拥堵情况。

现状　　

面积最小客流量最大的站

“现有车站于2004年开始修建，其长180米，最大宽度20米，面积仅2000多平方米。”市轨道集团负责人表示，轨道3号线观音桥站的站厅是沿线所有车站中面积最小，但客流量最大的一个站，人多、站小，自然就拥挤。

3号线观音桥站于2011年9月29日投入运营，位于观音桥商圈步行街内，最初设计人流量为每小时3万人次。因近两年观音桥商圈发展迅猛，商圈及其地区人流量大幅度增加，车站客流压力较大。尤其是上下班高峰很打挤，出入口排队至少需要5分钟。在节假日期间，因站点容纳客流量的空间有限，车站往往会采取临时管控措施，让更多的乘客在站点外等候放行。市轨道集团表示，观音桥站已无法满足需要，因此，扩容缓堵十分有必要。

扩容　　

提高车站客流分流量30%

为缓解车站拥挤状况，方便市民出行，经市政府批准，今日起，将对观音桥车站进行扩建和改造。

观音桥车站位于商圈核心地段，四周高楼林立。目前的站厅层已无扩展空间，因此，此次扩建考虑在现有的站厅北面，再增一个长约77米、宽约17米、高约5米的新站厅层，同时增加两个出入口，并对原车站进行部分改造，打通新旧站厅的连接通道、以及增加新站厅到站台的上下通道等，以最大限度地疏散客流。扩建后，车站公共区（包括站厅、站台、出入口等）总面积将由2520平方米增加为3880平方米，新增站厅可有效降低观音桥车站拥挤密度，提高车站客流分流量约30%，此举既可有效缓解车站拥挤现象，也能显著提升整个观音桥站的服务水平。

据悉，新增的两个出入口中，A出入口在观音桥步行街上，B出入口则是利用步行街与金源广场之间的高差自然形成。

工期　　

工期一年不影响原车站使用

观音桥车站扩建改造工程今日正式施工，工期为12个月，预计2014年9月竣工。施工期间，观音桥车站原站台、站厅及出入口都正常使用，不影响乘客进站乘车。

本次改造扩建工程建设单位为轨道集团，监理单位为中煤科工集团重庆设计研究院，施工单位为中铁七局集团有限公司。轨道集团将采取减振降噪、文明施工等环境保护措施，使扩建改造工程符合环境保护要求，在安全施工、保证工程进度的基础上，最大限度地降低对周边居民生产、生活的影响。

轨道集团与监理、施工单位将积极协调合作，安全、优质地完成改造扩建工程，为市民创造更加舒适、便捷的轨道交通乘车环境。

（来源：重庆商报 记者 罗永攀）