玉双路站是地铁4号线一期工程的中间站,与规划地铁6号线车站换乘。4号线车站主体位于一环路、玉双路、双桥路交叉路口处,沿双桥路呈东西向布置;6号线车站位于一环路下,呈南北向布置。玉双路站车站总长184.9米,标准段宽20.7米,车站共设4个出入口、1组风亭及车站西端的区间风井。
成都地铁建设公司相关负责人介绍说,玉双路站位于成华区双桥路上,周边建筑物密集且紧邻基坑,施工条件艰难。参建各方在克服了开工伊始管线迁改无空间、换乘节点降水困难、降水造成周边建筑物沉降异常等一系列困难后,完成主体结构施工。为今年年底19#、20#盾构到达玉双路站提供了条件。下一步,玉双路站的工作重心将转移到一环路暗挖隧道施工中。此暗挖隧道将穿越车流量极大的一环路,单线长38米。目前参建单位已按照此暗挖专家评审方案内的相关内容,预计将于9月初开始进行明挖。
同时,随着地铁4号线1号盾构机顺利破桩,标志着公平站至文家车辆段左出入段线盾构区间顺利贯通。
至此,地铁4号线一期工程土建2标所属两段明挖区间、两座车站、五段盾构区间全部完工,实现洞通。率先成为4号线车站和区间主体工程全部完工的标段。
该标段承建方中铁十三局相关负责人介绍,成都地铁4号线一期工程土建2标,4台盾构,历时319天,掘进7085米。比此前预定工期提前三个月完成施工。其间,经历了7次始发、4次换刀,创造了单机单月500米、单班18米、单日36米的掘进纪录。
成都地铁建设公司相关负责人介绍,截至目前,地铁4号线一期工程,盾构区间已完成了21.6公里,占总长34.8公里的62%,全线共16座车站,其中14座车站主体结构已完成。
成都地铁4号线一期工程土建2标全线贯通,一是有利于后续工程施工,为4号线西段提前铺轨及装修进场创造条件;二是有利于释放城市资源,缓解交通压力。还路于民,提高城西主干道光华大道的出行效率。
“这一标段安全顺利贯通,对仍需进一步向西发展、卵石更大的4号线二期乃至特点连续的地铁工程极具指导意义。”成都地铁建设公司的有关负责人说。
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