有媒体分析指出，上世纪七八十年代，上海商业主要集中于三街一场(南京路、淮海路、四川北路、豫园商场)，呈现带状分布。但在地铁建造后，零售商业布局呈现多中心分散的发展趋势。譬如随着地铁一号线的开通，徐家汇、人民广场、陕西南路等商圈逐渐发展起来，商业布局开始向圈状发展。以黄浦区为例，“十一五”期间就打造了三大商圈：外滩经典综合消费圈、南京路西藏路综合都市消费圈、豫园历史文脉综合消费圈。

此外，还有虹口足球场长峰虹口商城商圈、莘庄地铁总站以27万平方米仲盛摩尔为核心的莘庄商圈、浦东陆家嘴竹园商贸区等，可以说，更多的商业综合体在经过磨合和发展后找到了自己的位置。

此外，商业“过剩论”还应该考虑一个因素，就是旅游。常去北京、上海等地的李小姐对此印象深刻：北京堪称购物天堂，虽然商场多、租金贵，但是并没有人担忧商业过剩，因为有大量旅游消费在支撑。换句话说，如果无锡的商业能够产生规模效应，将商圈做大做强，辐射到长三角其他城市，那么现有的商业体量要消化也未必困难。

招商竞争会更加残酷，社区商业正在崛起

然而，就眼下来说，大量购物中心的投运必将使无锡的商业竞争进入白热化阶段。“即使是中山路，也有很多空置铺位。”大东方副总缪军直言，未来招商会更有难度。现实支持了这种观点：前段时间关门的大洋其实在最后阶段仅仅微利经营，茂业购物中心迟迟未开业，有业内人士透露也是招商原因。

不仅是无锡，目前全国多个地方的商业地产呈现井喷状态，不少已开业的商业综合体经营情况并不理想。记者查询网上资料获悉，顶着“世界最大购物中心”衔头的东莞新华南MALL生活城，日前被网友曝出“商家撤走，几成空城”的现状;建筑面积超过50万平方米的青岛宝龙城市广场，其中近8成商铺空置;就在不久前，进入沈阳5年的日本伊势丹百货，通过官方网站发布消息正式宣布闭店停止经营……

过去，城市综合体的广告以及流传的成功关键要素是“地段”，地理位置决定一切。然而，随着市场竞争的白热化，最关键的要素已经变成“定位”。而定位由什么决定?自然是品牌。“商场、购物中心间的竞争，其实就是品牌的竞争，”一位在中山路某商场做管理的人员告诉记者，目前商场间的竞争非常残酷。尤其是各个商场的一楼更是商场档次的象征，有限的大牌都是各家的争夺对象。

而如此多的综合体、购物中心开业，品牌重复度也会大大提高，造成同质化竞争。另外，每个购物中心基本都有大卖场，大卖场之间也是一场激烈竞争。“商业多不多看城市容量，生与死则看企业实力，”缪军直言。另一方面，无锡社区商业正以不可忽视的速度崛起。从永乐路家乐福到准备开业的华润欢乐颂，再到今年初天润发在锡东新城高价拿地，准备借着城镇化的东风在这块地上盖一个社区商业中心。

随着社区商业规划的逐步完善，万达、哥伦布、宝龙广场等城市综合体逐渐成为社区商业发展的重要载体。在社区城市综合体内，很多时尚服装品牌更是以超大面积的形象店、旗舰店出现，面积超过市中心专卖店。比如万达的ZARA。市商务局有关负责人认为，社区商业适度集中配套，有利于聚集人气，形成规模经营效应，使商业配套更为合理。但不可忽视的是，社区商业的崛起，正在分流核心商圈的人流量。

最先受到冲击的是核心商圈的一些定位时尚流行的品牌服装店，如中山路上近3成小店关门就是例子。

打造城市商圈应该有专业的商业规划

目前无锡已经有多个商圈：中山路商圈、河埒口商圈、太湖广场商圈……其中最引人注目的还是中山路商圈。观察众多购物中心的布局，除了恒隆和苏宁两大巨头选址中山路外，更多购物中心偏向城市外围，形成了乡镇购物中心和新城购物中心两种明显发展趋势。

去年6月底，梅村五洲国际广场开业;同年9月，位于惠山区的嘉阳生活购物广场项目正式开业;今年元旦，继广益之后新区哥伦布广场也开业了;相隔不到一个月，同样是五洲旗下的羊尖五洲国际广场项目开业。而记者从规划部门获悉，城际铁路惠山站的奥凯城市广场也完成了方案设计。此外，硕放香梅哥伦布、平湖天地商业广场、洛社哥伦布六龙城……大量综合体纷纷下乡。这些乡镇购物中心并不是以形成商圈为目的，相对巨大的体量让一座单店就能辐射周边区域。

不过也有业内人士指出，打造城市商圈应该有专业的商业规划。商圈是需要经营的，要形成一个商圈，不能仅仅依靠单店，单店即使其体量再大也难以独木成舟。