据《半岛晨报》报道 6月20日，大连地铁2号线中山广场车站打完了顶板防水保护层最后一罐混凝土，至此，车站土建主体工程结束。这是大连地铁1、2号线第26个封顶的车站，也是大连地铁第一个完成土建主体结构和出入口土建工程的暗挖车站。
记者昨天在施工现场看到，中山广场西端工地围挡和暂设已拆除，仅留部分供城建施工使用。在广场东端工地，施工人员正在为车站顶板浇注防水保护层最后一罐混凝土，车站内已绑扎好钢筋网将进行最后的站台板施工，约一周后车站所有土建工程将结束。
据了解，中山广场车站东西两端为地下三层明挖结构，中间为地下二层暗挖结构，车站总长155.7米，暗挖标准段宽18.9米，站台宽10米，总建筑面积9650平方米。车站设4个出入口及两组风亭，其中1、2号出入口预留，3、4号出入口通道分别与既有人民路、中山广场出入口与原过街通道连接，车站的实际出入端口有6个，两个设广场内，有4个设在广场东西两侧。车站完工后，除了保留两个与周围景观一致的风井外，其他将恢复广场原貌。
目前，中山广场的绿化和路面恢复施工正在进行中，车站土建施工将在本月底前全部结束。届时，围挡和临建也将全部被拆除，仅留东部部分围挡，供城建施工用。据悉，为了保证中山广场的景观不受影响，下一步，车站内的铺轨和风水电及装修施工人员将通过出入口进入车站，设备材料等将从港湾广场站通过地下隧道输送。
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